Spedizione di Vape e il PACT Act: Cosa Sappiamo Finora

A fine dicembre 2020, il Congresso ha approvato un enorme pacchetto di spesa che includeva un decreto di soccorso per il coronavirus e—seppellito in profondità nel documento di 5.000 pagine—una legge intitolata il Preventing Online Sales of E-Cigarettes to Children Act. Fu rapidamente firmata in legge dal presidente Trump. La legge è comunemente indicata dai vapers come il “divieto della posta per le sigarette elettroniche,” ma i suoi effetti saranno molto più profondi della proibizione sulla consegna postale che le ha dato il soprannome.

Il Preventing Online Sales of E-Cigarettes to Children Act non era nuovo. Era già passato dalla Camera nel ottobre 2019 e dal Senato nel luglio 2020 in forme leggermente diverse. CASAA ha emesso un appello all'azione per il progetto di legge prima che passasse al Senato in estate, ma pochi vapers o negozi di vaping sembravano particolarmente allarmati dalla prospettiva della sua approvazione.

La nuova legge fa due cose:

Il Preventing Online Sales of E-Cigarettes to Children Act copre una gamma di prodotti molto più ampia rispetto alla Regola sul Deeming della FDA ed è non correlato alle regolamentazioni sul tabacco e sul vaping della FDA. La definizione di prodotti coperti dalla legge è così ampia che include non solo dispositivi per il vaping con nicotina e e-liquid, ma qualsiasi cosa che possa essere utilizzata per vaporizzare qualsiasi sostanza liquida o oleosa (e le sostanze stesse).

Il divieto postale e le disposizioni della Legge PACT includeranno tutti i liquidi e i dispositivi per il vaping a base di olio, e-liquidi con e senza nicotina, CBD e carrelli delta 8, liquidi e oli, e ogni componente, parte o accessorio correlato destinato a tali prodotti.

Dopo l'approvazione della nuova legge, le principali aziende di consegna private hanno annunciato che anche loro avrebbero smesso di consegnare prodotti per il vaping, non solo a case private ma anche a aziende. Fedex interromperà la spedizione di prodotti per il vaping il 1° marzo, e UPS il 5 aprile. DHL aveva già vietato la spedizione di prodotti per il vaping e di nicotina negli Stati Uniti prima che la legge fosse approvata.

Ciò che segue è uno sguardo generale a ciò che è probabile che accada a causa delle nuove restrizioni sulla spedizione e della Legge PACT. L'articolo è rivolto ai consumatori di vaping, che rappresentano la maggior parte dei lettori di Vaping360, ma toccherà anche gli effetti probabili per le attività di vaping. Non è un consiglio legale o commerciale. Se possiedi un'attività di vaping, dovresti discutere le tue opzioni con un avvocato esperto, i tuoi fornitori e le tue organizzazioni commerciali statali.

La proposta di regola del Servizio Postale degli Stati Uniti

Il 19 febbraio, il USPS ha pubblicato la sua proposta di regola, intitolata “Trattamento delle sigarette elettroniche nella posta,” nel Federal Register e ha fornito una finestra di 31 giorni per commenti pubblici (che termina il 22 marzo). La regola finale entrerà in vigore subito dopo la pubblicazione—il 27 marzo, secondo Tobacco Reporter. Quella è la stessa data in cui le regole della Legge PACT diventeranno legge.

Per coloro che desiderano commentare le regolamenti, ci sono richieste limitate da fare al Servizio Postale. Il USPS è stato ordinato dal Congresso di imporre il divieto di spedizione; non era l'idea dell'agenzia, e il Servizio Postale non ha margine di manovra per fare altro. Detto ciò, CASAA ha emesso un appello all'azione con punti di discussione suggeriti per i vapers da utilizzare nei loro commenti sia al USPS che ai membri del Congresso. È importante che il Servizio Postale e—soprattutto—il Congresso sentano come questa legge danneggerà i consumatori comuni e che sentano da molti di noi.

L'agenzia postale intende sostanzialmente aggiungere i prodotti per il vaping alle sue regole esistenti per la spedizione di sigarette e tabacco senza fumo, con lievi modifiche che non influenzeranno gli acquirenti di vaping online. Le regole vietano le spedizioni di posta degli Stati Uniti dalle aziende ai clienti al dettaglio (eccetto le spedizioni all'interno degli stati dell'Alaska e delle Hawaii) e rendono le spedizioni business-to-business (B2B) molto difficili.

Le attuali regole del USPS contengono un'eccezione che consente a privati di spedire fino a 10 piccoli pacchi (sotto le 10 once) al mese contenenti sigarette o tabacco senza fumo ad altri privati o a aziende. Presumibilmente, questa eccezione sarà estesa ai prodotti per il vaping. L'eccezione è destinata a regali o per restituire prodotti difettosi a un produttore. Ci sono regole specifiche che i mittenti privati devono seguire.

La Legge PACT e conformità fiscale

La Prevent All Cigarette Trafficking (PACT) Act è stata un'emendamento del 2009 alla Legge Jenkins del 1949 ed è stata approvata principalmente per combattere le vendite online di sigarette non tassate. La legge del 2009 vieta la consegna di sigarette e tabacco senza fumo tramite la posta degli Stati Uniti e richiede ai venditori online di registrarsi presso il Bureau of Alcohol, Tobacco, Firearms and Explosives (ATF) e i funzionari fiscali di ciascuno stato.

Il PACT Act impone la raccolta di tasse statali e locali da parte dei venditori online, crea standard per i corrieri privati che consegnano sigarette e tabacco senza fumo a clienti residenziali e commerciali e impone regole severe riguardo alla raccolta, al pagamento e alla segnalazione delle tasse agli stati e al governo federale.

Il Preventing Online Sales of E-Cigarettes to Children Act, diventato legge lo scorso dicembre, modifica il PACT Act per includere i prodotti per il vaping insieme alle sigarette e al tabacco senza fumo. Sebbene l'obiettivo della legge originale fosse quello di controllare la conformità fiscale, l'inclusione dei prodotti per il vaping è presumibilmente intesa principalmente a prevenire le vendite online ai minorenni.

I rivenditori online saranno tenuti a:

Il PACT Act impone anche ulteriori regole di etichettatura, consegna e registrazione. La legge federale supporta i suoi standard severi con pene penali gravi che possono includere multe enormi e persino pene detentive federali. A differenza delle procedure di enforcement relativamente rilassate della FDA, l'ATF è un'agenzia di polizia vera e propria che prende seriamente il suo mandato di enforcement. Scuse come: “Questo è quello che abbiamo sempre fatto e nessuno si è mai lamentato” cadranno nel nulla, e l'ATF è probabile che faccia esempi di alcuni rivenditori non conformi.

In aggiunta a tutto ciò, ogni stato ha il proprio insieme di regole per le aziende che operano nello stato. I rivenditori possono essere citati dagli stati per non aver seguito i loro requisiti individuali per i pagamenti e le dichiarazioni fiscali, e potrebbero dover acquistare licenze per il tabacco e altri permessi, o assumere un agente registrato nello stato.

Secondo Geoff Habicht di Mi-One Brands (produttore del Mi-Pod), i venditori online saranno anche tenuti a raccogliere le tasse sulle vendite, oltre alle tasse di accisa sui prodotti di vaping o tabacco, in molti stati, sia che abbiano tasse sui prodotti per il vaping o meno. Habicht afferma che le leggi sul nexus economico possono costringere i venditori online a raccogliere le tasse sulle vendite se le vendite del rivenditore in quello stato raggiungono una certa cifra in dollari o numero di transazioni. Questi numeri variano da stato a stato.

Almeno uno stato sta aiutando i rivenditori a ottenere le licenze di cui hanno bisogno per operare legalmente, e poi colpendoli immediatamente con fatture per tasse arretrate sulle vendite passate ai clienti in quello stato. Non c'è nulla che i rivenditori possano fare se non pagare le tasse arretrate se vogliono continuare a fare affari in quello stato e evitare una causa. I requisiti di reporting del PACT Act apriranno un nuovo campo per gli stati che vogliono estrarre denaro dai fornitori al di fuori dello stato, specialmente quando combinato con le leggi sul nexus economico che impongono la raccolta delle tasse sulle vendite.

I requisiti di conformità fiscale da soli probabilmente convinceranno molti piccoli rivenditori online a gettare la spugna. A meno che un'azienda non spedisca solo pochi pacchi a un paio di stati, la raccolta delle tasse, la reportistica, la dichiarazione e il follow-up richiederanno personale formato e dedicato, oltre a molto tempo ed energia, consulenza legale, competenze fiscali e una soluzione di conformità fiscale automatizzata—e costosa.

Diverse grandi aziende di conformità fiscale stanno lavorando a software per venditori online di vaping, ma finora solo una ha un prodotto pronto per essere installato e utilizzato in questo momento. L'azienda di conformità fiscale IGEN con sede in Wisconsin afferma che il suo software e supporto forniscono "soluzioni per settori fortemente regolamentati come il vaping, il tabacco, il petrolio e il gas."

L'azienda fornisce un pacchetto software progettato appositamente per le aziende di vaping che si integra con il sistema di checkout del venditore online per calcolare le tasse di accisa statali e locali corrette e aggiornate in base al codice postale dell'acquirente, e poi aggiunge le spese fiscali alla fattura. Il software ordina e compila i dati delle transazioni e genera i documenti di registrazione che devono essere inviati ogni mese ai vari stati e località, utilizzando il formato preferito di ciascuna giurisdizione. IGEN ha anche aziende partner che otterranno licenze richieste in ogni stato, se necessario.

Un rivenditore online, anche con un dipendente a tempo pieno dedicato al lavoro, probabilmente non sarebbe in grado di fare manualmente la ricerca necessaria per determinare semplicemente tutte le aliquote fiscali in ciascuno stato e località, figuriamoci compilare i report che devono essere inviati a ciascuno stato. Ma il prezzo per un servizio come quello di IGEN è probabilmente anche al di là del budget di una piccola impresa. Un proprietario di una grande azienda di vendita al dettaglio online ha detto che si aspettava di pagare diverse migliaia di dollari al mese, più il costo della manodopera e della formazione necessari per completare le registrazioni statali.

Come influenzeranno le restrizioni sulla spedizione i vapers?

Man mano che si avvicina il giorno in cui il Servizio Postale degli Stati Uniti e i principali corrieri comuni smetteranno di spedire prodotti per il vaping, l'industria del vaping sta lavorando per sviluppare soluzioni che consentano alle consegne di continuare, almeno per molti vapers. E mentre si stanno facendo progressi, il panorama della spedizione e delle vendite di vaping è destinato a cambiare radicalmente sia per i vapers che per le aziende da cui acquistano.

È probabile che alcuni clienti presto non saranno in grado di ottenere legalmente i prodotti per il vaping a sistema aperto che desiderano—almeno per un certo periodo—e dovranno fare scorte o pianificare altre modalità per ottenere i prodotti. Probabilmente ci saranno molti rivenditori online più piccoli incapaci di sopravvivere al catastrofico sconvolgimento che si profila all'orizzonte.

Chi sopravvivrà? Le aziende che hanno "il flusso di cassa, o le riserve, per sopportare i prossimi tre o quattro mesi di totale incertezza,” afferma il veterano dell'industria Geoff Habicht. Le aziende che non possono affrontare diverse settimane o mesi di disturbo al proprio reddito probabilmente non ce la faranno.

Vendita al dettaglio online e spedizioni B2C: un barlume di speranza

Il divieto di spedizioni da parte del Servizio Postale, combinato con la decisione dei principali corrieri privati di interrompere le consegne di prodotti per il vaping, rappresenta una vera crisi esistenziale per i rivenditori e i produttori di vaping online che effettuano vendite business-to-customer (B2C). E per i vapers in aree rurali e città senza negozi di vaping potrebbe significare la fine dei prodotti a sistema aperto facilmente disponibili.

Dopo gli annunci di Fedex e UPS, molti grandi venditori online hanno cercato di fare richiesta per esenzioni che consentissero loro di continuare a spedire prodotti per il vaping attraverso i principali corrieri, ma sono stati respinti. I grandi servizi di consegna non vogliono i potenziali mal di testa derivanti dall'applicazione della legge PACT dell'ATF.

Tuttavia, ora sembra esserci un nucleo di speranza per i vapers—almeno per un numero abbastanza elevato di vapers. Una partnership tra un'azienda di acquisto privata e un corriere nazionale di spedizioni residenziali noto semplicemente come X ha iniziato a costruire una rete di consegna di prodotti per il vaping che servirà clienti residenziali in alcune aree, con altre a seguire. Attualmente ci sono più domande che risposte su quali aree saranno coperte e quali aziende di vaping potranno partecipare, ma le persone di X sembrano dedicate a farlo accadere.

I costi di spedizione saranno leggermente più alti, ma non lontani dal costo della consegna USPS con raccolta della firma dell'adulto. Tuttavia, i considerevoli costi che i rivenditori dovranno sostenere a causa della PACT Act e della conformità fiscale, e la ristrutturazione di tutti i loro processi di spedizione, saranno probabilmente riflessi nei prezzi che paghiamo per i prodotti e la spedizione.

“Questo è un mercato molto competitivo, quindi le aziende cercheranno di soddisfare le esigenze dei clienti senza andare in bancarotta,” ha detto il presidente dell'American Vaping Association Gregory Conley a Vaping360. Le dimensioni minime degli ordini per ricevere la spedizione gratuita aumenteranno probabilmente, secondo Conley. E la selezione dei prodotti potrebbe diradarsi mentre i grandi rivenditori cercano modi per snellire le loro operazioni.

L'area di copertura della consegna X non è stata ancora resa pubblica, ma secondo un venditore che intende spedire tramite X, è probabile che copra parti di più di una dozzina di stati a partire dal 1° aprile. L'area di copertura al lancio è prevista per includere almeno sezioni della Florida, del Texas, della California, del Nevada e dell'Arizona. Un portavoce di X ha rifiutato di confermare le specifiche sulle aree di consegna, ma ha detto a Vaping360 che fornirà presto un elenco organizzato per codice postale (la copertura non è definita dai confini statali).

Il processo di decidere quali aree includere è complicato, secondo un venditore al dettaglio che non voleva essere nominato. Innanzitutto, X e i suoi partner hanno analizzato le liste dei clienti dei potenziali clienti al dettaglio, poi hanno iniziato a esaminare le leggi e i regolamenti nelle località più comunemente servite. L'azienda ha quindi cercato partner di spedizione disposti a consegnare prodotti per il vaping.

Gli autisti dovranno essere addestrati sui requisiti federali, e i trasportatori dovranno monitorare la custodia di ciascun pacco per la segnalazione della PACT Act. L'obiettivo è coprire il maggior numero possibile di clienti fin da subito, poi continuare a far crescere l'area di copertura dopo il lancio.

Costruire una rete del genere da zero è un processo difficile, e lanciarla sotto la sorveglianza dell'ATF non lascia spazio per molti errori. Se avrà successo, X continuerà ad espandere l'area di copertura, che alla fine servirà più clienti e permetterà a più venditori online di partecipare. (I rivenditori online interessati possono contattare X tramite la pagina di registrazione per i commercianti dell'azienda.)

Il piano di consegna di X lascerà, tuttavia, molti venditori online esclusi—almeno nel breve periodo. Il numero minimo di pacchi per cui X programmerà un ritiro è attualmente 500 (con un limite di peso di 10 libbre ciascuno). Ciò escluderà molti piccoli produttori di e-liquid che spediscono direttamente ai clienti, almeno per ora (X afferma che il numero minimo di ritiro potrebbe ridursi man mano che l'operazione viene ottimizzata). I piccoli trasportatori potrebbero essere in grado di consolidare i ritiri con altre aziende locali, suggerisce X, e l'azienda afferma che esaminerà ogni situazione caso per caso, ma sembra chiaro che alcune piccole aziende di vaping saranno escluse.

Quindi i grandi rivenditori online di vape che fanno affari considerevoli in aree densamente popolate potrebbero essere gli unici vincitori—per ora—con il servizio di spedizione di X. Ma secondo un dipendente di uno dei partner di X, i fornitori di logistica di terze parti (3PL) potrebbero offrire una soluzione per alcune aziende più piccole. I 3PL offrono tipicamente un pacchetto di servizi che include magazzinaggio, ordinazione e consegna, quindi il costo è più alto per il produttore, ma alcuni dei mal di testa vengono ceduti al 3PL. Tuttavia, non abbiamo esplorato completamente questa opzione.

I piccoli produttori dovranno interrompere le loro operazioni fino a quando non si presenteranno soluzioni di spedizione, o cercare di fare affari con grossisti per essere venduti nei negozi di vape, o con venditori online più grandi per essere offerti sui loro siti di vendita al dettaglio. Ma i grossisti e i grandi rivenditori potrebbero scegliere di mantenere piccole le loro liste di marchi, con l'applicazione della PMTA incombente e i negozi di vape cauti riguardo a rimanere impantanati con merce invendibile.

“Stai già vedendo i piccoli attori iniziare ad uscire dal mercato, a causa delle restrizioni di spedizione e della conformità alla PACT Act, ma anche a causa delle nuove azioni di enforcement della FDA contro i produttori che non hanno richiesto i PMTA,” dice Conley. “Almeno nel breve termine, se non stai spedendo centinaia di prodotti [al giorno], dovrai chiudere la tua attività o trovare una partnership con qualcuno che spedisca molti prodotti.”

Spedizione B2B: dal produttore al distributore al negozio di vape

I produttori di vaping, i distributori e i rivenditori fisici affronteranno molte delle stesse sfide di spedizione degli rivenditori online. Fedex, UPS e DHL non porteranno più i loro pacchi, e l'esenzione del servizio postale su cui molti avevano puntato forse non è la risposta.

L'USPS si rifiuta persino di accettare le domande per gli account B2B di vape fino a quando non emetterà la sua regola finale, ma anche se dovesse consentire ai produttori e ai grossisti di spedire tramite U.S. Mail, le regole attuali per la spedizione di tabacco indicano che il processo sarebbe costoso e brutalmente complesso.

Innanzitutto, i richiedenti devono fornire i nomi e gli indirizzi di tutte le aziende a cui spedireanno sulle loro domande, insieme a un elenco di tutte le licenze dei loro clienti. Se l'azienda aggiunge successivamente nuovi clienti, o un cliente cambia il suo indirizzo, la domanda deve essere aggiornata e le modifiche approvate dall'USPS prima che i prodotti possano essere spediti al nuovo indirizzo. I richiedenti devono anche nominare gli uffici postali individuali da cui spediranno, e utilizzare solo quelle filiali.

I pacchi devono essere fisicamente consegnati all'ufficio postale, e trattati in una transazione faccia a faccia. I trasportatori sono limitati a tre opzioni di Priority Mail. Ogni pacco deve avere allegata una richiesta per il modulo PS Form 3811 di ricevuta di ritorno, che deve riportare il numero di idoneità PACT del mittente e altre informazioni specifiche, alcune delle quali devono essere identiche a quelle elencate sulla domanda B2B di tabacco del trasportatore. L'azienda ricevente ha un altro insieme di passaggi da seguire.

Questi requisiti non sono semplicemente praticabili per, diciamo, un produttore che spedisce dozzine o centinaia di grandi pacchi al giorno. Non solo sarebbe estremamente costoso inviare grandi pacchi B2B tramite Priority Mail, ma il lavoro coinvolto per spedire richiederebbe l'assunzione di personale per fare solo visite quotidiane all'ufficio postale.

“A meno che tu non stia spedendo solo due o tre pacchi al giorno, l'USPS non funzionerà. Dovrei andare fisicamente all'ufficio postale e compilare una di quelle piccole schede verdi per ogni pacco,” dice Geoff Habicht di Mi-One. “Nessuno lo farà.”

Ciò lascia i produttori e i grossisti nella stessa situazione degli rivenditori online: dovranno creare una rete privata di aziende di spedizione per trasportare i prodotti. E mentre i requisiti della PACT Act sono in parte meno severi per le aziende, i trasportatori di vape sono ancora bloccati con quasi gli stessi problemi di conformità fiscale e di reporting.

Il segmento all'ingrosso dell'industria del vaping è abbastanza abituato al mondo delle spedizioni merci. Ma con i grandi corrieri fuori gioco, dovranno attraversare essenzialmente lo stesso processo che X sta tentando con la spedizione B2C.

L'industria delle spedizioni è una grande raccolta di corrieri nazionali, regionali e locali che consegnano carichi completi, LTL (meno di un carico completo) e pacchi più piccoli. Le aziende di vaping dovranno assemblare reti ad hoc dalle aziende esistenti—dopo aver valutato la disponibilità dei corrieri a trasportare nicotina e prodotti per il vaping—e creare sistemi logistici che possano gestire le consegne tra i vari produttori, magazzini di distribuzione e negozi di vaping.

Alcune aziende stanno cercando di costruire i propri sistemi di consegna con corrieri regionali che coprono già aree che includono grandi distributori e negozi in stati vicini coperti anche dai corrieri regionali. E almeno una persona sta tentando di creare una rete nazionale di spedizioni che consegnerà tutti i tipi di spedizioni dai produttori e distributori ai negozi in tutto il paese.

Michael Wittenberg, che ha 20 anni di esperienza logistico e una storia nell'industria del vaping (possiede il National Vape Expo), ha creato un'azienda chiamata Vapefreight, che descrive come una “soluzione di spedizione B2B completa per l'industria del vaping.” Dice che l'azienda offrirà spedizioni merci, LTL e consegna pacchi in tutto il paese, e che ha già accordi con oltre 5.000 corrieri. I servizi di trasporto sono meno suscettibili a consegnare “tabacco” rispetto alle aziende che fanno la consegna residenziale, quindi il processo di ricerca dei partner è meno complesso.

“I clienti di Vapefreight stanno spedendo LTL e merci proprio ora, e dovremmo avere il servizio di pacchi entro la fine della settimana,” dice Wittenberg. Come per la consegna a domicilio, le spedizioni merci devono essere tracciate per la segnalazione della PACT Act.

Geoff Habicht di Mi-One sta effettuando alcune spedizioni di prova attraverso Vapefreight questa settimana. Dice che il 90% della sua attività è vendite B2B, e fino ad ora è stato esclusivo con Fedex per la consegna merci. Come nel caso dei rivenditori online, i produttori e i grossisti di vaping sono costretti a creare un nuovo ecosistema di spedizione mentre procedono. Anche le aziende che sopravvivono passeranno mesi di turbolenze.

“Ci saranno molti problemi e inconvenienti,” dice Habicht. “Abbiamo detto al nostro personale di servizio clienti che dovranno dare il massimo per i prossimi 90 giorni.”

Cosa fare ora?

Mentre sembra che alcuni grandi rivenditori online abbiano scoperto una soluzione al problema delle spedizioni, ci sono ancora molte domande su quali aree saranno coperte nei primi mesi. In questo momento, nessuno è in grado di dire esattamente in quali aree i clienti potranno ricevere la consegna a domicilio di prodotti per il vaping.

Riporteremo queste informazioni quando diventeranno pubbliche, ma fino ad allora i vapers dovrebbero considerare di prendere precauzioni. Ci sono alternative all'acquisto di e-liquid e dispositivi online. E mentre i negozi di vaping possono essere più costosi, e il fai-da-te richiede più sforzo, tutte queste soluzioni alternative sono migliori (e più economiche!) che tornare a fumare.

Accumulate prodotti

Hai qualche settimana per comprare online prima che le normative PACT Act e le restrizioni sulla spedizione B2C entrino in vigore. Questo ti dà tempo per spendere i tuoi risparmi (o credito) su prodotti per il vaping ancora disponibili online. Se hai e-liquid preferiti venduti solo direttamente dai produttori, potrebbero non essere disponibili dopo questo intervallo di tempo. Ogni giorno porta nuovi annunci di chiusure imminenti.

Se hai bisogno di dispositivi di riserva, scegli quelli robusti e affidabili. Controlla i forum di vaping e chiedi ai colleghi vapers quali mod persone si fidano. Comprane due, insieme a un serbatoio o un atomizzatore extra.

Acquista molte resistenze extra se puoi, soprattutto se utilizzi un serbatoio che non è ancora in vendita. Man mano che i rivenditori e i distributori trovano soluzioni di spedizione, è probabile che riducano la loro selezione, quindi le resistenze di ricambio per gli atomizzatori dismessi potrebbero diventare difficili da trovare. Considera di acquistare un serbatoio popolare i cui coil sono venduti in molti posti.

Otterrai il massimo dai tuoi soldi utilizzando e-juice con alta concentrazione di nicotina e dispositivi che forniscono minori volumi di vapore. Ci sono molti serbatoi di alta qualità mouth-to-lung (MTL) e sistemi di pod ricaricabili venduti al giorno d'oggi.

Impara a fare e-liquid fai-da-te

Comprare nicotina fai-da-te potrebbe essere difficile come comprare e-liquid dopo che le restrizioni entreranno in vigore, ma un po' di essa può durare molto. Se compri e congeli un paio di litri di nicotina a 100 mg/mL, potrebbe soddisfare le tue esigenze di e-liquid per anni, a seconda della tua preferenza di forza della nicotina.

Imparare a fare il tuo e-liquid fai-da-te è un processo relativamente semplice, e PG, VG e aromi saranno sempre disponibili. Dovrai spendere un po' di soldi all'inizio, ma nel lungo termine, l'e-liquid fai-da-te è molto meno costoso del succo di vaping commerciale—specialmente se usi molto e-juice ogni giorno.

Riconnettiti con i negozi di vaping locali

Anche se ci saranno problemi nella catena di fornitura per un po', i negozi di vaping sono probabilmente più propensi a sviluppare soluzioni di spedizione rapidamente rispetto ai venditori online—almeno per i clienti che non vivono in aree metropolitane maggiori. Gli svantaggi dei negozi—prezzi più alti e meno scelta—non sembreranno così importanti quando le alternative sono i negozi di convenienza o smettere (o fumare!).

La maggior parte dei negozi di vaping che sono sopravvissuti così a lungo hanno un eccellente servizio clienti, con dipendenti che sono orgogliosi di aiutare i vapers a trovare i prodotti giusti. Se non hai visitato un negozio di vaping da anni, ora è il momento di familiarizzare con quelli nella tua zona.

Impara ad amare (o almeno gradire) i vapes di massa

I fan dei dispositivi di vaping a sistema aperto e dei liquidi in bottiglia spesso snobbano i prodotti per il vaping venduti nei negozi di convenienza. Ma in realtà, quante più persone usano i pod vapes a sistema chiuso e altri prodotti di massa rispetto ai vapes più flessibili che molti di noi preferiscono.

I principali svantaggi dei prodotti da c-store sono le scelte di sapore e il prezzo. Alcuni vapers non useranno mai sapori di tabacco o mentolo, ma altri non si preoccupano. E se pensi che le capsule NJOY o Vuse siano costose, controlla il prezzo attuale delle sigarette (e della chirurgia cardiaca). Questi prodotti potrebbero aiutarti a superare gli inconvenienti dell'offerta che sono destinati a verificarsi nei prossimi mesi, anche se non li amerai mai.

Mentre aspetti risposte, supporta le aziende che puoi

A questo punto, nessuno sa esattamente cosa riserva il futuro. La soluzione di consegna a domicilio che X e i suoi partner stanno costruendo potrebbe assemblarsi rapidamente e offrire servizio alla maggior parte dei clienti in pochi mesi. Oppure potrebbe bloccarsi e lasciare le vendite online disponibili solo per le persone in un pugno di grandi aree metropolitane.

Se questo sforzo procede senza intoppi e i venditori di vape online sono in grado di consegnare prodotti senza problemi di conformità, potrebbero sorgere altre reti di spedizione e ridurre i prezzi grazie alla concorrenza. Ma la strada è probabile che sia accidentata per almeno i prossimi mesi, mentre i nuovi sistemi vengono costruiti e perfezionati e i piccoli produttori prendono decisioni difficili.

Fino ad allora, cerca di trovare soluzioni alternative—e comprendi che molte persone stanno lavorando duramente per far funzionare le cose. Ci sono molti milioni di dollari per la spedizione di vape là fuori per i professionisti della logistica e della consegna intraprendenti da inseguire. Fidati che il capitalismo troverà una via.

“L'America è la terra dell'ingegnosità,” dice Greg Conley, “quindi ho fede.”