VOOPOO VINCI Spark220 Review: Testresultaten zijn binnen

Product intro en specificaties

De VOOPOO VINCI Spark220 is de nieuwste dual-18650 mod van VOOPOO. Het is de opvolger van de VINCI Spark 100, die een single-18650 batterij mod was met een vermogen van 100 watt. VOOPOO is vele jaren geleden echt de vape-scene binnengekomen met hun originele DRAG en was een tijdlang vooral hit of miss, ondanks dat ze erg populair waren. Ze hebben zich door de jaren heen drastisch verbeterd en hebben onlangs veel goede producten achter elkaar gemaakt. Het is eigenlijk al een tijdje geleden dat ik er een heb beoordeeld die een misser was, dus het lijkt erop dat ze echt zijn gegroeid van een hypebedrijf dat producten uitpompt naar een kwaliteitsgerichte vape-fabrikant. 

De VINCI Spark220 kit is een volwaardige dual-18650 batterij mod en sub ohm tank kit. De mod is beoordeeld op een uitgang van 220 watt, en de tank in hun kit is de UFORCE-X tank, welke dezelfde tank is die in de DRAG 5 kit zat. Ik zal de tank in deze recensie niet behandelen, maar je kunt alle informatie hierover vinden in mijn recensie van de DRAG 5.

Pods en disposables hebben de markt overgenomen, dus ik ben blij om een mod kit te beoordelen voor een verandering. Blijf lezen om erachter te komen hoe de Spark220 presteert.

Prijs: TBA (bij Element Vape)
Kleuren: Lente groen, tech zilver, rozenrood, donkerrood, middernacht zwart, ruimte blauw, sterachtig blauw 

Eerste indrukken

De VINCI Spark220 heeft een unieke futuristische stijl; het grote en heldere kleur LED-scherm en de verlichtende voor- en achterpanelen—met lichten die dansen als sterren die oplichten aan de hemel—geven het een zeer onderscheidend uiterlijk.

De knop is een draaiknop die je draait om aan te passen en drukt om te vuren. De diamantstructuur op de draaiknop voelt goed aan en biedt grip, terwijl het uiteinde zelf zacht aanvoelt om beter te voelen als je het indrukt. Het is een mooie touch. De batterijdeur was geweldig, en het was eenvoudig om batterijen te laden en te verwisselen. De vergrendelingsschuif is een mooie touch, want ik waardeer die ook altijd. 

Over het algemeen voelt de mod en ziet het eruit als een terugblik naar een tijd waarin bedrijven probeerden innovatieve uitziende mods te maken, wat iets is dat ik echt waardeer.

Bouwkwaliteit en ontwerp

De Spark220 voelt geweldig aan in de hand. Het is een echt goed gebouwde en prachtig uitziende mod. Het voelt zeker alsof het wat ongewenste schade kan weerstaan en blijft functioneren. Het apparaat wordt alleen bediend met de draaiende knop. en dan de vergrendelingsschuif aan de tegenovergestelde kant van de knop. 

Aan de linkerkant onderaan bevindt zich de USB-C-poort. De voorkant van de mod heeft een groot en helder kleur LED-scherm. Ik kon nergens een lijst met de afmetingen vinden, maar met behulp van een digitale schuifmaat kwam ik op ongeveer 1,4” diagonaal van hoek tot hoek, dus het is een echt goede grootte. 

De 510-pin is volledig gecentreerd, wat geweldig is. De batterijklep is een standaard magnetische achterplaat. Hij past geweldig zonder te wiebelen; de magneten zijn sterk genoeg om het op zijn plaats te houden, maar het kan ook gemakkelijk worden verwijderd. De batterijklep heeft een beschermende coating aan de binnenkant, samen met een waarschuwing om 25A of hogere ontlaadbatterijen te gebruiken.

Ik ontving twee van de zes beschikbare kleurmogelijkheden: donkerrood en ruimteblauw. De ruimteblauw is een stevige blauwe kleur die lijkt op de blauw van de Spark 100. Het donkerrood begint als een donkerrood aan de bovenkant en vervaagt naar zwart aan de onderkant. De kleuring ziet er geweldig uit en heeft een matte afwerking die helemaal niet vingerafdrukken achterlaat. En, zoals ik eerder al zei, het verlichte sterachtige paneel is indrukwekkend.

De branding is allemaal discreet en goed gedaan, dus ik ben blij te zien dat ze zijn afgeweken van de extravagante branding in hun oudere mods.

Kenmerken en functies

De VOOPOO VINCI Spark220 heeft drie modi: Slim, RBA en TC-TCR. De industrie lijkt zich te hebben verwijderd van temperatuurregeling en meer gecompliceerde mods ten gunste van eenvoudigere mods, pods en AIO's, dus het is leuk om nog steeds enkele bedrijven te zien die temperatuurregelopties maken voor de vapers die het nog gebruiken. Helaas is de temperatuurregeling op de Spark220 niet op niveau, maar meer daarover in de sectie Prestaties van de beoordeling.

Slimme modus is gewoon de vermogensmodus die je niet laat oververmogen met je coils. Bijvoorbeeld, met de 0.15-ohm coil, laat de mod me niet boven de 80 watt gaan in Slimme modus. RBA is gewoon de basis vermogensmodus. Beide modi stellen het wattage in voor de aanbevolen wattage wanneer je je atomizer eraan bevestigt. Ik had graag wat opties gehad in de vermogensmodus aangezien slimme en RBA in wezen hetzelfde zijn. Of een wattcurve of voorverwarmingsoptie.

TC-TCR is temperatuurregelmodus met vier vooraf ingestelde instellingen voor draadtypen: Ni200, Ti, SS316 en SS430. Ik denk dat tegenwoordig de beste instellingen Ti en SS316 zouden zijn, gevolgd door een TCR-modus voor een handmatig ingevoerde waarde. Niemand gebruikt echt nog Ni200, en SS430 is nooit populair geworden. SS316 is de gebruikelijke keuze voor temp regelend vapen voor het kleine aantal vapers dat het nog steeds gebruikt.

Uiteindelijk is de vergrendelingsschuif programmeerbaar via het menu. Je kunt ofwel het hele apparaat vergrendelen of alleen de instelling vergrendelen (het kan nog steeds worden afgevuurd.) Ik hou daarvan, maar ik geef de voorkeur aan de "apparaat vergrendelen" modus om afvuren in de zak te voorkomen. 

Gebruik van de VINCI Spark220 mod

De basisoperaties van de VOOPOO VINCI Spark220 zijn als volgt:

In het menu kun je de modus aanpassen, de slot schuif programmaren, je puffs resetten, de lichten en animaties in- of uitschakelen, het thema wijzigen en een batterij evaluatie invoeren. 

Voor thema's zijn er drie opties; de symbolen lijken op een zon, een komeet, en een ster. De zon heeft een basislay-out op een zwart scherm, de ster heeft een geanimeerde cirkel om de wattage-instelling, en de komeet heeft een kleurrijke achtergrond en een animatie rond de watt-instelling. Alle drie tonen weerstand, puffs, en individuele batterijmeters met percentages. 

De batterij evalueerder moet een goed/slecht test van uw batterijen geven als u de 0.15-ohm spoel in de UFORCE-X tank op de mod heeft. Ik heb geen slechte batterijen, dus al mijn batterijen zijn goedgekeurd toen ik de functie gebruikte. Ik weet niet zeker hoe dat werkt en welke methode ze gebruiken om de batterijen te evalueren, maar het duurt slechts enkele seconden en geeft je een groene vink voor elke batterij of een rode X als deze slecht is. Er is niet genoeg informatie op hun site of in de handleiding over hoe het werkt om deze functie te vertrouwen. Ik zou gelukkiger zijn als ze uitlegden hoe het de batterijen test en wat het besluit dat slecht is voordat ze iemand aanraden om hierin enige waarde te hechten. Ik vind het idee ervan leuk, en ik zeg niet dat het slecht is; ik zeg gewoon dat we meer informatie hierover nodig hebben.

Prestaties in powermodus

Tests op deze mod zijn uitgevoerd met Sony VCT5A batterijen. Ze vermelden alleen de twee maximale uitvoer; watt op 220 en volt op 8.4. Amps worden niet vermeld op hun site of in de handleiding.

Tijdens mijn tests was het maximaal behaalde wattage 215, dus een goede beoordeling bij 220 watt. De amp limiet die ik kreeg was 38 amps met een 0.08-ohm spoel, wat gemiddeld is voor dual-18650 batterij mods. De voltlimiet die ik kreeg was 7.566V, dus er is geen boost-circuit. Boost-circuits zijn geen vereiste voor dual-batterij-mods, maar ze zijn een grote plus. De 8.4V die vermeld staat is theoretisch en zal nooit bereikt worden zonder een boost-circuit, dus een vermelding van 7.5V zou accurater zijn geweest.

Over het algemeen presteert het goed in power (RBA) modus. Het is een nauwkeurige mod die de neiging heeft om iets hoger te vuren dan je het instelt. Het zal geen hoge wattages doen bij hoge weerstanden, maar dat is toch geen veel voorkomende gebruik. Zelfs met een 0.63-ohm spoel kon ik 95 watt bereiken. Het presteerde behoorlijk hetzelfde als de DRAG 5 mod die ik vorig jaar heb beoordeeld. 

De mod past zich aan in volledige watt-incrementen. Het scrollen is prima voor normaal gebruik, maar het was een beetje vervelend om de knop te blijven draaien om naar 220 te gaan in plaats van een knop ingedrukt te houden. Het doet echter wel round-robin. Je kunt de volledige testresultaten hieronder zien.

Wat betreft de laadstroom, vermelden ze het als 5V/3A. De meeste opladers die mensen voor hun telefoons gebruiken zijn 2.1A, dus die heb ik gebruikt voor de tests. De maximale laadstroom die ik kreeg tijdens mijn tests was 1.32A, wat solide is, maar het zou mijn oplader maximaal moeten hebben als de 3A-rating accuraat was. Ik had vergelijkbare resultaten met de DRAG 5, en ik beschouw ze beiden als overschat. Natuurlijk zal de daadwerkelijke laadtijd afhangen van je batterijen, en het is altijd beter om een externe oplader te gebruiken.

Een ander punt om op te merken is dat, hoewel de batterijen redelijk gelijkmatig ontladen, het percentage op het scherm een beetje off is, en de zachte cel afsnijdingswaarde een beetje hoog is bij 3.40-3.45V (de meeste mods gaan naar 3.2V.) Ik had batterijen tot 8 en 11% volgens de mod, controleerde ze met een multimeter, en kreeg 3.49V op elk van hen—dus de batterijduur kan iets lager aanvoelen in vergelijking met sommige andere mods die je momenteel gebruikt.

De mod laadt op in aan/uit cycli en lijkt elke batterij afzonderlijk op te laden, wat geweldig is. Het ondersteunt ook passthrough vaping, en het opladen pauzeert wanneer je vapt.

Prestaties in temperatuurregeling

Zoals altijd met mijn temperatuurregelingstests, gebruikte ik SS316, omdat het het populairste draad voor temperatuurregeling vaping is. De temperatuurregeling op de Spark220 is extreem beperkt. 

Ik probeer tegenwoordig voorzichtig te zijn met temperatuurregeling vanwege het gebrek aan mods die ermee uitkomen. Maar helaas heeft de Spark220 geen wattage-aanpassing of zelfs TCR-aanpassing. Je kiest gewoon de modus en verandert de temperatuur. Dit gaf me problemen omdat ik niet kon aanpassen hoe snel de spoelen zouden opwarmen. In de droogtest, kon ik de spoel in brand steken, wat nooit zou moeten gebeuren. 

De Spark220 heeft mijn TC-tests niet doorstaan, en ik beschouw het als ongeschikt voor gebruik in temperatuurregeling.

Voordelen / Nadelen

Galerij

Vonnis

De VOOPOO VINCI Spark220 is een solide aanbod in een productcategorie die veel bedrijven in de afgelopen jaren lijken te verwaarlozen. Het is een geweldige dual-18650 mod met een opvallend ontwerp en betrouwbare prestaties in de powermodus. Als je niet om temperatuurregeling geeft (de Spark220 is niet goed gekalibreerd voor TC) krijgt de mod een gemakkelijke aanbeveling. 

De tank is niets om over naar huis te schrijven, maar het is niet slecht voor wat tanks in kits betreft en zou een solide back-up tank kunnen zijn. Het produceert geen geweldige smaak, maar het is goed gebouwd, en er zijn veel spoelopties om te proberen. Als je al een solide tank bezit, kun je altijd de mod alleen kopen.

Heb je de VINCI Spark220 geprobeerd? Hoe was je ervaring ermee? Sluit je aan bij onze Discord om het ons te laten weten!

VOOPOO VINCI Spark220

4

Koop nu

De VOOPOO VINCI Spark220 is een dual-18650 mod met een unieke futuristische stijl. Het heeft een helderscherm met OLED-kleur en verlichte voor- en achterpanelen die lijken op sterren in de nachtelijke lucht. De mod is gekoppeld aan de UFORCE-X sub ohm tank, die een capaciteit van 5,5 mL heeft, een schuif systeem voor boven vullen en dubbele luchtinlaat boven. Verkrijgbaar in zeven kleur opties.

Uitbreiden