Voopoo DRAG Max Recensie: In een Klasse Apart

Productintro en specificaties

Ik stond op het punt om de DRAG Max voor te stellen als de nieuwste editie van de DRAG-serie mods, maar dat zou niet 100% nauwkeurig zijn geweest. Ja, de DRAG Max heeft veel gemeen met de DRAG en de DRAG 2, en zijn algehele ontwerp doet sterk denken aan een standaard dual-18650 vape mod. Maar kijk beter, en je zult je realiseren dat het eigenlijk een heavy-duty pod mod is. Beschouw het als een dual-18650 platform voor de PnP pods, of met andere woorden, een grote DRAG X met meer accuduur en een hogere wattage-classificatie.

Dat is de tweede dual-batterij vape die Voopoo met de PnP coils heeft gecombineerd na de Argus GT, maar dit zijn twee heel verschillende apparaten—de Argus kwam met een 510-naar-PnP adapter, terwijl de Max helemaal geen 510-aansluiting heeft. Als je de ecosysteembenadering van Voopoo interessant vindt, maar de verschillende productlijnen beginnen je te verwarren, blijf dan lezen en ik zal proberen het voor je uit te leggen.

Dit kit is mij gestuurd door Voopoo voor de doeleinden van deze review.

Prijs: $58.99 (bij MyVpro)
Kleuren: Galaxy blauw, vintage bruin, vintage grijs, marsala, klassiek

Bouwkwaliteit en ontwerp

Het eerste wat ik opmerkte toen ik de doos opende, is dat de Max mod er echt uitziet als een evolutie van de DRAG-serie. Het is qua vorm zeer vergelijkbaar met de oorspronkelijke DRAG (zij het iets kleiner), maar de hoeken zijn nu afgerond en er is een 4 mm verhoogd platform voor de PnP pod om op te zitten. Wat betreft het formaat, zou ik zeggen dat de Max precies tussen de oorspronkelijke DRAG en de Argus GT mod zit.

Maar, zoals ik in de inleiding uitlegde, zou een meer passende beschrijving zijn dat de DRAG Max een opgevoerde versie van de DRAG X is. Uiteindelijk is het een dual-batterij mod die airflow-controle herbergt en zonder een 510-aansluiting komt, maar in plaats daarvan met de eigendom-magnetische aansluiting van het PnP-platform. Met dat in gedachten zal ik nog meer vergelijkingen maken met zijn dual-batterij broers en zussen, aangezien ik er vrij zeker van ben dat veel van de mensen die dit lezen al een DRAG mod bezitten.

Een grote verandering ten opzichte van de oorspronkelijke DRAG mod is de plaatsing van het scherm, dat nu aan de tegenovergestelde zijde van waar de tank zit. Ik vind het veel natuurlijker om mijn duim te gebruiken om te vuren, dus dit is een welkome verandering. Het scherm heeft ook een ingrijpende update ondergaan en lijkt veel op de schermen van de DRAG S en X. Het is gekleurd, helder en zeer goed leesbaar. Alle belangrijke informatie is er ook. Je kunt een accu-indicator bovenaan zien, watts, modus, weerstand, volts, evenals een puff-teller en puff-duur.

Wat betreft de constructie, is de DRAG Max aanzienlijk anders dan de eerdere zware DRAGs. Het is een indrukwekkend lichtgewicht mod dat in verschillende opties komt, allemaal met prachtige leren achterkanten tussen het metalen frame en glanzende accenten aan beide zijden van de mod. De branding is nu ook veel discreter, met donkere geperste tekst bovenop donker leer. Ik ontving de Galaxy Blue editie, en ik was zeer onder de indruk toen ik het uit de doos haalde. Ik heb mijn twijfels bij zwarte Voopoo mods (mijn zwarte oorspronkelijke DRAG is nu praktisch zwart en wit), maar de verf lijkt veel beter te hechten op de Max.

Ik zou het zo zeggen: de DRAG Max is zowel een evolutie van de DRAG mods als een dual-18650 DRAG X tegelijkertijd. Het is super stijlvol, zeer goed gebouwd, en mengt kenmerken van twee productcategorieën soepel.

De Voopoo DRAG Max mod

Met de DRAG Max die in een categorie van zijn eigen behoort, is het een beetje moeilijk om de prestaties van deze mod te beoordelen. Het is een high-powered pod vape gekleed in mod-kleding, maar het kan gemakkelijk veranderen in een standaard mod met het gebruik van de 510-adapter. Je hoeft alleen de adapter erin te duwen, een tank erop te schroeven, en voila, je hebt een vape mod. Helaas is er geen 510-adapter bij het pakket inbegrepen—en dat geldt ook voor de Limited Edition. Sterker nog, voor zover ik begrijp, produceert Voopoo geen adapter en de adapters op de markt zijn gemaakt door derden—wat een beetje vreemd is, aangezien ze een adapter hebben geplaagd op de pagina's van de DRAG S en X pod mods. Hoe dan ook, voor deze review houd ik het bij wat ik in hand heb.

De DRAG Max presteert naadloos met de PnP pods, en ik ben blij dat ik met een PnP-gebaseerd apparaat op pad kan zonder een extra batterij mee te nemen. De mod vuurt snel en lijkt efficiënt met batterijverbruik. Als ik het laad met twee vers opgeladen 18650's, kan ik ongeveer twee en een halve pods (ongeveer 10 mL) doorlopen op de 0.15-ohm coil bij 65 watt. Dit zijn de meest energieverslindende PnP coils, dus het gebruik ervan met een van de andere coils zal het nog langer laten meegaan. Maar houd er rekening mee dat je verbruik kan variëren, afhankelijk van de specificaties van je 18650 batterijen.

De Max wordt aangedreven door de GENE.FAN 2.0 chipset en is beoordeeld op 177 watt. Het is belangrijk op te merken dat Anthony de nieuwste dual-battery mod van het bedrijf (de Argus GT) als overgewaardeerd wat betreft specificaties beschouwde. Hoewel ik niet kan instaan voor de nauwkeurigheid van de Max als het gaat om hogere wattages, voelt het tot 80 watt zeer nauwkeurig aan—wat de max is die je momenteel met een PnP-coil kunt bereiken. Als je van plan bent om het als een standaard dual-18650 mod te gebruiken en graag boven dat wattage wilt dampen, raad ik aan om reviewers in de gaten te houden die diepgaand testen van de specificaties doen voordat je koopt.

Wat betreft navigatie, je zult het moeilijk hebben om een gebruiksvriendelijke dual-18650 apparaat op de markt te vinden:

De modi werken op dezelfde manier als bij de DRAG S en X. RBA-modus geeft je volledige controle over het wattage, terwijl Smart-modus automatisch je coil detecteert, het wattage instelt en voorkomt dat je hoger gaat dan de maximale rating van de coil.

De Drag Max heeft twee thema-opties, waarvan de standaard (“ijzer”) erg lijkt op het thema van de DRAG X, en het “kern” thema de scherm in landschapsoorstelling draait en enkele futuristische grafische accenten toevoegt. Ik vond het “ijzer” thema veel makkelijker te lezen, maar “kern” ziet er goed uit.

Zoals je kunt zien, zijn de opties en modi van de DRAG Max beperkt. Dat is iets om in gedachten te houden als je van plan bent om het als een standaard mod te gebruiken, maar pod mod gebruikers zouden zich prima thuis moeten voelen met die gebruikersinterface.

Uiteindelijk laadt de mod op via een Type-C poort. Dat is altijd goed nieuws, maar ik zou nog steeds adviseren om een externe lader voor 18650's te gebruiken.

De Beperkte Editie

De LE van de Drag Max komt met wat lijkt op de volledige collectie van PnP-coils (inclusief de RBA-kop), een tweede PnP-tank en twee extra pod-opties; een PnP MTL pod en een PnP RTA pod.

Je kunt gedetailleerde informatie vinden over de standaard PnP pods en de bijgeleverde coils in mijn review van de DRAG S en X, evenals in Anthony’s review van de Argus GT kit. Met dat in gedachten, zal ik deze ruimte gebruiken om kort de inhoud van de (indrukwekkende!) beperkte editie die ik heb ontvangen te bespreken.

Wat betreft de MTL PnP-tank, ik ben er geen groot fan van. Je kunt het gebruiken met enkele van de coils die als MTL zijn vermeld, maar de dual-sided airflow van de tank biedt geen zeer bevredigende MTL-ervaring. Het is los, zelfs met de airflow bijna volledig gesloten, mist het de throat hit, en biedt het niet veel smaak. De enige manier om een strakke MTL eruit te krijgen is om de airflow volledig te sluiten, maar op dat moment wordt het te strak en lijdt de smaak. Jouw ervaring kan variëren, maar ik zou deze tank niet aanbevelen als een losse aanschaf. Als je gewoon af en toe een tank wilt dampen, is het wel acceptabel, denk ik.

De PnP RTA daarentegen was een aangename verrassing. Het is een single coil 24 mm tank met veel airflow, een deck dat gemakkelijk te hanteren is, en genoeg ruimte om gemakkelijk een 3.5 mm coil erin te plaatsen. Het ziet er ook sexy uit op de Max mod en zijn lage hoogte maakt het een geweldige aanvulling voor een anders hoge apparaat. Maar er zijn twee opvallende nadelen. Het past slechts tot 2 mL sap en de bottom fill is niet zo praktisch als een top push-to-fill ontwerp, of zelfs een traditionele schroefdop. Maar al met al, is het een geweldige performer; als je tevreden bent met de lage capaciteit en de vulmethode, zou ik zelfs suggereren het afzonderlijk te kopen.

Uiteindelijk, als je meer wilt lezen over de PnP RBA-kop, kijk dan naar Dave’s review van de Argus Air pod. Ik heb het zelf gebruikt en was geen groot fan van het geklieder dat ik moest ondergaan, maar Dave gaat dieper in op de details en ik stem met zijn beoordeling in.

Al met al heeft de LE-editie zijn hoogte- en dieptepunten, maar ik vind het echt leuk dat het veel opties en de volledige collectie van PnP-coils omvat. Voopoo’s ecosysteembenadering is iets waar andere bedrijven eens goed naar moeten kijken. Deze editie heeft voor iedereen iets, en ik ben blij dat Voopoo het naar mij heeft gestuurd, anders zou ik het waarschijnlijk zelf gaan kopen.

Voordelen / Nadelen

Galerij

Vonnis

Voor wie is de DRAG Max kit bedoeld? Voor het grootste deel is het een kit die gericht is op de tevredenheid van degenen die houden van de laagweerstand PnP-coils en bereid zijn een groter apparaat te dragen in ruil voor meer batterijcapaciteit. Als je in deze categorie valt, vooral als je een pod-vape wilt die kan functioneren als een dual-batterij mod, dan kan ik de DRAG Max gemakkelijk aanbevelen. Het is een echte alles-in-één vape die gemakkelijk te gebruiken is, stijlvol en zeer goed gebouwd.

Eigenlijk zijn de enige vapers aan wie ik zou aarzelen om het aan te bevelen, degenen die van plan zijn het te gebruiken met een 510-adapter en genieten van het vapen in driecijferige wattages—voornamelijk vanwege de opgeblazen beoordelingen van de Argus GT. Als je een aantal-crunchende vaper bent die houdt van het oprekken van de wattage-limits, zorg er dan voor dat je een diepgaande review controleert die specificaties behandelt voordat je het aan je winkelwagentje toevoegt. Maar voor iedereen die niet in deze categorie valt, krijgt de DRAG Max een gemakkelijke aanbeveling.

Wat vind je van de DRAG Max kit? Laat het me weten in de reacties.

Voopoo DRAG Max

3.5

De VOOPOO Drag Max is een krachtige pod mod die wordt aangedreven door dubbele externe 18650 batterijen, met een output tot 177 watt. Het beschikt over de geavanceerde GENE.FAN 2.0 chip voor 0.001s ontsteking, SMART en RBA modi, en een 1.08 inch TFT kleurenscherm met dubbele UI-thema's. Compatibel met alle PnP Coils en een 4.5 mL magnetische PnP Pod (2mL TPD), ondersteunt het 5V/2A USB-C snelladen.

Uitbreiden