VOOPOO DRAG 5 Beoordeling: Testresultaten zijn binnen

Productintroductie en specificaties

De DRAG 5 kit is de nieuwste dual-18650 mod van VOOPOO en de opvolger van de DRAG 4, die ik ongeveer anderhalf jaar geleden heb beoordeeld. VOOPOO kwam jaren geleden op de vape scene met hun originele DRAG en was lange tijd voornamelijk hit of mis, ondanks dat ze erg populair waren. Echter, ze hebben de laatste jaren stilletjes verbeterd en hebben veel goede producten achter elkaar gemaakt. Het is een tijd geleden dat ik een beoordeling heb gedaan van één die niet goed was, dus ze lijken echt te zijn gegroeid van een hypebedrijf dat producten uitpompt naar een kwaliteitsbedrijf.

De DRAG 5 kit is een volwaardige mod en tankcombinatie, wat een zeldzaamheid is sinds pods de markt hebben overgenomen. De mod is beoordeeld voor een output van 177 watt en neemt twee 18650-batterijen. De tank in de kit is de UFORCE-X sub ohm tank, die de nieuwste is in de lijn van UFORCE-tanks en de opvolger van de UFORCE-L die in de DRAG 4 kit kwam. Het is een bovenlucht-tank die de bijgewerkte PnP-X coils gebruikt en 5,5 mL vloeistof vasthoudt.

De DRAG 4 kit was een geweldige allround kit, dus laten we zien of de DRAG 5 een waardige opvolger is.

Prijs: $58.88 (bij Eight Vape)
Kleuren: Gradiënt blauw, zwart, zilver, sakura roze, zonsondergang oranje, gradiënt bruin, groen

Eerste indrukken

De DRAG-mods hebben altijd een onderscheidende stijl gehad. De originele was een goed gebouwde steen met grote branding, en de lijn is langzaam overgestapt naar een meer chique uitstraling zoals je zou zien op een DNA-mod. Dus, ik verwachtte dat de DRAG 5 er meer als een chique mod uit zou zien en was helemaal niet teleurgesteld. Ik hield van wat de originele DRAG op tafel bracht, maar ik hou echt meer van de nieuwere ontwerpen. 

De verfklus ziet er geweldig uit. De mod voelt fijn en solide in de hand, en hij is zeker goed gebouwd. Het leer voelt fantastisch aan (beide versies), en de batterijdeur past flash en komt met een gloednieuw ontwerp. Bovendien is de branding niet overdreven aanwezig vergeleken met de vroege DRAGs. Over het geheel genomen ziet het eruit en voelt het aan als een DRAG-mod, en ik bedoel dat als een groot compliment tegenwoordig.

Bouwkwaliteit en ontwerp

Het geweldige handgevoel en de algehele bouwkwaliteit maken dat de DRAG 5 robuust aanvoelt. Het voelt zeker aan alsof het enige onopzettelijke schade kan weerstaan en blijft tikken, zelfs zonder een IP-gewaardeerde mod te zijn. Het is een solide maat voor een dual-18650 mod, niet te groot maar ook niet klein. Iets groter, maar vergelijkbaar met de VAPORESSO GEN MAX die ik onlangs heb beoordeeld. 

De voorkant van de mod is ingericht zoals op de DRAG 4. Het beschikt over een groot kleuren scherm dat helder, scherp en makkelijk te lezen is. Ze vermelden geen maat, maar het lijkt het standaard 0.96-inch rechthoekige scherm te zijn. Net onder het scherm bevindt zich de programmeerbare vergrendelingsslider, wat een functie is waar ik dol op ben (meer daarover later). 

De 510 pin bevindt zich aan de achterkant en is niet gecentreerd zoals op de DRAG 4. De batterijdeur heeft echter een nieuw ontwerp en dat vind ik leuk. In plaats van een volledige plaat die je eraf trekt, is het een buigzaam leer met magneten, zodat je het gewoon kunt open schuiven en het blijft op de mod terwijl je batterijen verwisselt. Het kan volledig worden verwijderd, omdat de tegenoverliggende kant ook door magneten wordt vastgehouden, maar echt sterke.

Er zijn in totaal zeven kleur opties: drie gradiënt kleuren en vier effen kleuren.  Ik ontving de zonsondergang oranje en de gradiënt blauwe opties. Bij de oranje voelt het leer aan als typisch leer (zoals dat van een riem,) en heeft het een geblokt ontwerp met een klein VOOPOO-logo erop. De blauwe heeft daarentegen meer een suède gevoel, en de achterkant heeft ook een patch erin genaaid met “DRAG DRAG DRAG” erop. Ik vond dat een beetje grappig—het zou leuker zijn geweest met gewoon een eenvoudige “DRAG 5” in het midden. Het ziet er nog steeds goed uit en is in een bijpassende kleur gegraveerd, zodat het er meestal gewoon uitziet als een zwarte patch van ver weg. Het past allemaal goed en voelt echt als kwaliteit.

Functies en functionaliteiten

De DRAG 5 komt met het standaard aantal DRAG-modussen: drie vermogensmodi en vier temperatuurregelingen. De industrie is weg van temperatuurregeling en ingewikkelde mods overgestapt ten gunste van eenvoudigere mods, pods en AIO's, dus het is fijn om te zien dat sommige bedrijven nog steeds temperatuurregeling opties op mods maken om te voorzien in de vraag van de vapers die ze nog steeds gebruiken. 

Wat betreft vermogensmodi heb je RBA, Eco en Smart. RBA is je standaard vermogensmodus, dus ik kan niet begrijpen waarom ze het daar niet gewoon zo noemen. Eco is bedoeld om de batterijduur te besparen, en smart vergrendelt gewoon een wattage range op basis van weerstand, zodat je de coils niet te veel over- of onderstroomt. Eerlijk gezegd is de enige benodigde modus de RBA-modus (die Power-modus zou moeten worden genoemd), en de mod had voorverwarmingsopties en een Watt Curve-modus in plaats daarvan moeten hebben. 

Voor temperatuurregeling hebben ze Ni, Ti, SS316 en SS430, maar niemand gebruikt Ni of Ti meer, dus alleen TC-modus met SS316 en een TCR zou perfect zijn geweest. 

Een van mijn favoriete functies is de vergrendelingsslider die net onder het scherm zit. Je kunt deze omhoog en omlaag schuiven (omlaag vergrendelt en omhoog ontgrendelt). Je kunt kiezen wat het doet via het menu. Er zijn in totaal drie opties:

Ik vind het leuk om het als een volle vergrendeling te gebruiken om het apparaat in mijn zak te stoppen zonder me zorgen te maken dat het in mijn zak afgaat of dat ik het moet uitschakelen. Vergrendel schuivers zijn geweldig en zouden echt een standaard op mods moeten worden, maar voor nu zijn ze een geweldige functie die niet veel mods hebben.

Gebruik van de DRAG 5 mod

De DRAG 5 mod functioneert hetzelfde als de DRAG 4, dus de meeste mensen die van de DRAG-serie houden, zullen er bekend mee zijn. Er is een vuurknop, op en neer knoppen en de vergrendel schuiver. Basisfuncties zijn als volgt:

In het menu kun je de modus aanpassen, de vergrendel schuiver programmeren, je puffs resetten en ook de schermkleur veranderen. Er zijn vijf opties: klassiek, groen, geel, paars en roze.

In vergelijking met de DRAG 4 zijn er twee nieuwe functies van de DRAG 4. Ten eerste kan het thema in- of uitgeschakeld worden. Wanneer het aan is, toont het een kleine vuuranimatie tijdens het vapen. De andere is een batterij evaluatiemodus. Het vertelt je of je batterijen goed zijn of niet. Ik weet niet zeker hoe dat werkt en welke methode ze gebruiken om dit te testen, maar het duurt slechts een paar seconden en geeft een groene vink voor elke batterij of een rode x als het slecht is. 

Helaas is er niet genoeg informatie over hoe het werkt op hun site of in de handleiding voor mij om deze functie te vertrouwen. Ik zou gelukkiger zijn als ze uitlegden hoe de mod de batterijen test voordat ze aanbevelen dat iemand daar enige waarde aan hecht. Ik vind het idee ervan leuk, en ik zeg niet dat het slecht is; ik zeg gewoon dat we meer informatie hierover nodig hebben.

Prestaties

Testen op deze mod zijn gedaan met Sony VCT5A-batterijen. Ze vermelden slechts twee maximale outputs, watt bij 177 en volt bij 8.4. Amps worden niet vermeld op hun site of in de handleiding. Tijdens mijn test was het maximaal behaalde wattage 215, dus het apparaat is eigenlijk ondergewaardeerd bij 177 watt. Ze hadden het als een 200 of zelfs 220 kunnen labelen als ze dat gewild hadden. Nog steeds prima voor mij, en de beoordeling lijkt een knik naar de originele 177-watt DRAG-mod.

De amp limiet die ik kreeg was 38A met een 0.08-ohm coil (ja, het vuurt onder 0.1 ohm, wat zeldzaam is). De meeste mods zitten rond 40A, dus daar zijn geen problemen. De volt limiet die ik kreeg was 7.566V, dus er is geen boost circuit, maar dit is geen vereiste voor dubbele batterij mods (hoewel het een plus zou zijn geweest als het dat had). Maar de 8.4V vermelde spanning is theoretisch en zal nooit worden bereikt. Zonder een boost circuit zou een 7.5V beoordeling nauwkeuriger zijn geweest.

Over het algemeen presteert het goed in de vermogen (RBA) modus. Het is een redelijk nauwkeurige mod die de neiging heeft om hoger te vuren dan je het instelt. Het is mogelijk dat Eco-modus nauwkeuriger is, en RBA-modus is bedoeld om een beetje harder aan te voelen. Eerlijk gezegd zou ik minder buzzwoorden en een nauwkeurigere output verkiezen. Aangezien er geen boost circuit is, zal het niet hoog wattage doen bij hoge weerstanden, maar de meeste vapers zou dat toch niet uitmaken. Zelfs met een 0.63-ohm kon ik maximaal 91 watt halen. 

Wat betreft de oplaadsnelheid, vermelden ze deze op 5V/3A. De meeste opladers voor mobiele telefoons zijn 2A, dus ik gebruikte dat voor testen. In elk geval was de maximale oplaadsnelheid die ik tijdens mijn testen kreeg 1.39A. Het is een solide oplaadsnelheid, maar het had geen problemen moeten hebben om de max van het laadblok te bereiken als de beoordeling legitiem was. Het laadt in aan/uit cycli, dus het lijkt elk batterij individueel in cycli op te laden, en het scherm toont individuele batterijpercentages. Maar over het geheel genomen laadt het niet zo snel op als verwacht op basis van de specificaties. Ik beschouw het als overschat.

Natuurlijk hangt de daadwerkelijke laadtijd af van je batterijen, en het is altijd beter om een externe oplader te gebruiken. Let op, in tegenstelling tot sommige eerdere VOOPOO-apparaten, ondersteunt de DRAG 5 passthrough-vaping, en het pauzeert het opladen voor jou om te vapen. 

Temperatuurregeling prestatie

Ik testte de TC-modus met SS316-draad en ontdekte dat deze behoorlijk nauwkeurig was. Je bent echter beperkt tot 80 watt, dus je kunt er geen hoge wattage builds mee doen. Het gebruik van TC op builds die 60 watt of minder vereisen werkt goed. Hits waren soepel en behoorlijk consistent, en droge hitbescherming was solide. Ik vond dat het warme hits gaf bij 440F, wat behoorlijk nauwkeurig is. 

Aangezien weinige van de meer betaalbare bedrijven nog steeds temperatuurcontrole aanbieden (en zelfs als ze dat doen, doen maar weinigen het goed), is het een solide ervaring om temperatuurcontrole uit te proberen zonder een arm en een been aan een mod uit te geven.

UFORCE-X tank overzicht

De tank die bij de kit is inbegrepen, is de UFORCE-X tank, de nieuwste in hun lijn van UFORCE-tanks, en een bijgewerkte versie van de UFORCE-L tank die bij de DRAG 4 werd geleverd.  Het heeft plug-and-play coils, wat tegenwoordig de norm is, en dubbele bovenluchtstroom (een wijziging ten opzichte van de UFORCE-L, die een drievoudige bovenluchtstroom had). De coils zijn hun nieuwe PNP-X lijn van coils, dus ze zijn niet kruiscompatibel. Ze zouden langer moeten meegaan (tot 100 mL). Het komt in drie kleuren: zwart, gunmetal en zilver. 

De sunset orange mod kwam met de zwarte tank, terwijl de gradient blue kwam met de gunmetal tank. De drip tip is een standaard wide-bore 810 drip tip. Het heeft een goede capaciteit van 5.5 mL, dankzij de meegeleverde bubbel tank. Terwijl de UFORCE-L de “switch blade” halfdraai vulmethode had, heeft de UFORCE-X de wijziging naar een schuif terug, waar je gewoon het bovenste deel naar achteren schuift om het vulgat bloot te leggen. De tank heeft zeker wat gewicht en is goed gebouwd met goede schroefdraad. 

Om de coil te vervangen, draai je de basis van de tank los en haal je de coil eruit. Dit kan niet met een volle tank, maar het kan gedaan worden als er een beetje sap in zit als je de tank zijwaarts draait. De coil steekt ver genoeg uit om gemakkelijk eruit te trekken zonder gereedschap te hoeven gebruiken. Ik waardeer dit echt, aangezien veel van de PnP-type coils een soort gereedschap nodig hebben om ze eruit te krijgen.

Dit is een DL-tank voor het gemiddelde wattagebereik van ongeveer 40-80 watt op basis van de meegeleverde coils en luchtstroom. Er zijn twee coilsopties in de kit en drie meer beschikbaar als aparte aankopen. De twee meegeleverde coils zijn:

De drie andere opties die niet zijn inbegrepen zijn een 0.2-ohm coil beoordeeld op 40-60 watt, een 0.45-ohm coil beoordeeld op 25-32 watt, en een 0.6-ohm coil beoordeeld op 18-23 watt. 

Ik heb beide meegeleverde coils geprobeerd, en ik moet deze op een curve beoordelen, aangezien, zoals de meeste tanks tegenwoordig, het een bovenluchtstroomtank is die lekbestendigheid boven smaak prioriteert. De 0.15-ohm coil bij 70 watt was het “hoogste” prestatieniveau dat ik uit deze tank kreeg. Het had eigenlijk behoorlijk goede smaak en was een stap omhoog ten opzichte van de UFORCE-L. Het is solide, maar net als alle bovenluchtstroomtanks kan het niet concurreren met de top-tier onderluchtstroomtanks op de markt. 

Het was eigenlijk een vrij goede vape, met alles in overweging genomen. De 0.3-ohm coil was echter niet erg goed als het om smaak gaat. Maar beide coils hadden een lange levensduur van meer dan 80 mL elk. Over het geheel genomen is het een goed gebouwde tank die er mooi uitziet en gemakkelijk te gebruiken is, maar verwacht gewoon geen smaakmonster.

Voordelen / Nadelen

Galerij

Oordeel

Over het algemeen is de DRAG 5 een solide mod op een moment waarop we er gewoon niet veel van krijgen. Het is een waardige opvolger van de DRAG 4 en, in veel opzichten, de beste DRAG mod tot nu toe. Het presteert goed, de bouwkwaliteit is top en het biedt zelfs temp controle, wat tegenwoordig zeldzaam wordt. Het is een solide keuze als je een goede vermogensmodus en goede TC-modus wilt voor een betaalbare prijs. 

In feite, als je een TC-vapper bent en je je niet stoort aan de 80-watt limiet, kan dit een van de weinige opties in deze prijsklasse zijn. De tank is ook een verbetering ten opzichte van de UFORCE-L. Het produceert goede smaak met de 0.15-ohm coil, en beide coils gaan langer mee dan het categorie gemiddelde. Het is niet om naar huis te schrijven, maar voor de extra $10 krijg je een tank die helemaal niet slecht is.

Aangeraden.

VOOPOO DRAG 5

4.5

Koop nu

De VOOPOO DRAG 5 is de nieuwste toevoeging aan een van de meest populaire lijnen in het vapen! Het wordt aangedreven door de nauwkeurige GENE TT2.0 chipset en heeft een praktische magnetische C-frame cover voor gemakkelijke batterijvervanging en een slimme lock switch. De kit bevat de UFORCE-X Tank, die komt met een capaciteit van 5,5 mL e-liquid, top dual-airflow-inlaten en slide top filling.

Uitbreiden