Recenzja Voopoo DRAG Max: Własna liga

Wprowadzenie do produktu i specyfikacje

Miałem przedstawić DRAG Max jako najnowszą odsłonę serii modów DRAG, ale to nie byłoby w 100% dokładne. Tak, DRAG Max ma wiele wspólnego z DRAG i DRAG 2, a jego ogólny design przypomina standardowy podwójny akumulator 18650 mod do vapingu. Ale spójrz bliżej, a zrozumiesz, że to w rzeczywistości wytrzymały pod mod. Pomyśl o tym jako o platformie podwójnej 18650 dla podów PnP, lub innymi słowy, dużym DRAG X z dłuższym czasem pracy akumulatora i wyższą mocą.

To już druga wiosenna para akumulatorów, z którą Voopoo powiązał cewki PnP po Argus GT, ale to są dwa bardzo różne urządzenia—Argus był dostarczany z adapterem 510-do-PnP, podczas gdy Max nie ma żadnego połączenia 510 od samego początku. Jeśli interesuje Cię podejście ekosystemu Voopoo, ale różne linie produktowe zaczynają Cię mylić, czytaj dalej, a postaram się to wyjaśnić.

Ten zestaw został mi dostarczony przez Voopoo w celu tej recenzji.

Cena: 58,99 $ (w MyVpro)
Kolory: galaktyczny niebieski, vintage brązowy, vintage szary, marsala, klasyczny

Jakość wykonania i design

Pierwszą rzeczą, którą zauważyłem przy otwieraniu pudełka, jest to, że mod Max naprawdę wygląda jak ewolucja serii DRAG. Jest bardzo podobny kształtem do oryginalnego DRAG (choć nieco mniejszy), ale rogi są teraz zaokrąglone, a na górze znajduje się 4 mm podwyższona platforma, na której może usiąść pod PnP. Jeśli chodzi o formę, powiedziałbym, że Max leży pomiędzy oryginalnym DRAG a mod'em Argus GT.

Ale, jak wyjaśniłem we wprowadzeniu, bardziej odpowiednim opisem byłoby, że DRAG Max to wzmocniona wersja DRAG X. W końcu to mod z podwójną baterią, który posiada kontrolę przepływu powietrza i nie ma połączenia 510, ale z zamiast tego z proprietarnym połączeniem magnetycznym platformy PnP. Mając to na uwadze, dostarczę więcej porównań z jego podwójnymi akumulatorami, ponieważ jestem pewien, że wielu czytelników tego tekstu już posiada mod DRAG.

Ogromną zmianą w stosunku do oryginalnego mod'u DRAG jest umiejscowienie ekranu, który teraz znajduje się po przeciwnej stronie, gdzie znajduje się zbiornik. Używanie kciuka do strzału wydaje mi się bardziej naturalne, więc to jest pożądana zmiana. Ekran również przeszedł dużą modernizację i wygląda bardzo podobnie do ekranów DRAG S i X. Jest kolorowy, jasny i bardzo łatwy do odczytania. Wszystkie ważne informacje są również dostępne. Możesz zobaczyć wskaźnik baterii u góry, waty, tryb, opór, wolt oraz licznik zaciągnięć i czas zaciągnięcia.

Jeśli chodzi o konstrukcję, DRAG Max znacznie różni się od wcześniejszych ciężkich DRAGów. To imponująco lekki mod, który występuje w różnych opcjach, wszystkie z pięknymi skórzanymi tylnymi panelami pomiędzy metalową ramą a błyszczącymi akcentami po obu stronach mod'a. Markowość jest również znacznie bardziej dyskretna teraz, z ciemnym wprasowanym tekstem na ciemnej skórze. Otrzymałem edycję Galaxy Blue i byłem bardzo pod wrażeniem, gdy wyciągnąłem ją z pudełka. Mam swoje obawy co do czarnych modów Voopoo (mój czarny oryginalny DRAG jest praktycznie czarno-biały teraz), ale farba wydaje się trzymać znacznie lepiej na Max.

Powiedziałbym to tak: DRAG Max to zarówno ewolucja modów DRAG, jak i podwójny DRAG X w tym samym czasie. Jest super stylowy, bardzo dobrze wykonany i płynnie łączy cechy dwóch kategorii produktów.

Mod Voopoo DRAG Max

Z DRAG Maxem, który należy do swojej własnej kategorii, trudno jest ocenić jego wydajność. To mocny pod do vapingu ubrany w modowe ubrania, ale z łatwością może stać się standardowym modem przy użyciu adaptera 510. Musisz tylko włożyć adapter, przykręcić zbiornik, i voila, masz swojego moda do vapingu. Niestety, w opakowaniu nie ma adaptera 510—i to prawda także w przypadku edycji limitowanej. W rzeczywistości, z tego co rozumiem, Voopoo nie produkuje adaptera, a te dostępne na rynku są produkowane przez zewnętrzne firmy—co jest trochę dziwne, ponieważ zapowiadali adapter na stronach modów DRAG S i X. W każdym razie, w tej recenzji będę się trzymał tego, co mam w ręce.

DRAG Max działa bezproblemowo z podami PnP i cieszę się, że mogę wyjść z urządzeniem opartym na PnP bez konieczności noszenia dodatkowej baterii. Mod działa szybko i wydaje się być wydajny w zużyciu baterii. Po naładowaniu dwóch świeżych 18650, mogę przejść przez około dwa i pół podów (około 10 mL) z cewką o oporze 0.15-oma przy 65 watach. To są najbardziej prądożerne cewki PnP, więc używanie ich z dowolną z innych cewek sprawi, że będzie to trwało jeszcze dłużej. Ale pamiętaj, że twoje wyniki mogą się różnić w zależności od specyfikacji twoich akumulatorów 18650.

Max jest zasilany przez chipset GENE.FAN 2.0 i ma moc 177 watów. Ważne jest, aby zauważyć, że Anthony uznał najnowszy podwójny mod z akumulatorami firmy (Argus GT) za przesadzony, jeśli chodzi o specyfikacje. Choć nie mogę potwierdzić dokładności Maxa w przypadku wyższych mocy, to do 80 watów odczuwam go jako bardzo dokładnego — co jest maksymalne, co obecnie można osiągnąć na cewce PnP. Jeśli planujesz używać go jako standardowego podwójnego modu 18650 i cieszysz się z wapowania powyżej tej mocy, sugeruję zwrócenie uwagi na recenzentów, którzy przeprowadzają gruntowne testy specyfikacji przed zakupem.

Jeśli chodzi o nawigację, będziesz mieć trudności ze znalezieniem łatwiejszego w użyciu urządzenia dual-18650 na rynku:

Tryby działają tak samo, jak na DRAG S i X. Tryb RBA daje ci pełną kontrolę nad mocą, podczas gdy tryb Smart automatycznie wykryje cewkę, ustawi moc i zapobiegnie przekroczeniu maksymalnej wartości cewki.

Drag Max ma dwie opcje motywów, z domyślnym („iron”), który jest bardzo podobny do motywu DRAG X, oraz motywem „core”, który obraca ekran w orientacji poziomej i dodaje kilka futurystycznych akcentów graficznych. Uważam temat „iron” za dużo łatwiejszy do odczytania, ale „core” wygląda dobrze.

Jak widać, opcje i tryby DRAG Max są ograniczone. To rzecz, o której trzeba pamiętać, jeśli planujesz używać go jako standardowego modu, ale użytkownicy modów pod powinni poczuć się jak w domu z tym interfejsem użytkownika.

Na koniec, mod ładowany jest przez port typu C. To zawsze dobra wiadomość, ale nadal doradziłbym korzystanie z zewnętrznej ładowarki do 18650.

Edycja Limitowana

LE Drag Max zawiera to, co wydaje się być pełną kolekcją cewek PnP (włącznie z głowicą RBA), drugi zbiornik PnP oraz dwie dodatkowe opcje podów; pod PnP MTL oraz pod PnP RTA.

Możesz znaleźć szczegółowe informacje na temat standardowych podów PnP i załączonych cewek w mojej recenzji DRAG S i X, a także w recenzji Anthony’ego zestawu Argus GT. Mówiąc o tym, wykorzystam tę przestrzeń, aby krótko omówić zawartość (imponującej!) edycji limitowanej, którą otrzymałem.

Jeśli chodzi o zbiornik MTL PnP, nie jestem jego wielkim fanem. Możesz go używać z niektórymi cewkami, które są oznaczone jako MTL, ale dwustronny przepływ powietrza zbiornika nie zapewnia zbyt satysfakcjonującego doświadczenia MTL. Jest luźny nawet przy prawie całkowicie zamkniętym przepływie powietrza, brakuje mu uderzenia w gardło i nie oferuje dużo smaku. Jedyny sposób, aby uzyskać ciasne MTL, to całkowicie zamknąć przepływ powietrza, ale w tym przypadku jest zbyt ciasny i smak cierpi. Twoje doświadczenia mogą się różnić, ale nie poleciłbym tego zbiornika jako zakupu samodzielnego. Jeśli po prostu chcesz wapować zbiornik od czasu do czasu, to myślę, że jest znośny.

PnP RTA z drugiej strony był przyjemnym zaskoczeniem. To zbiornik na pojedynczą cewkę o średnicy 24 mm z dużym przepływem powietrza, deklem, który łatwo się obsługuje i wystarczająco miejscem, by pomieścić 3,5 mm cewkę. Wygląda również niesamowicie na modzie Max i jego niewielka wysokość sprawia, że pasuje doskonale do w przeciwnym razie wysokiego urządzenia. Ale są dwa poważne wady. Pomieści tylko 2 mL soku, a napełnianie od dołu nie jest tak praktyczne jak konstrukcja od góry na przycisk, ani nawet tradycyjna zakrętka. Ale ogólnie rzecz biorąc, to świetny performer; jeśli nie przeszkadza ci niska pojemność i sposób napełniania, nawet sugerowałbym zakupienie go samodzielnie.

Na koniec, jeśli chcesz przeczytać więcej o głowicy PnP RBA, to zapoznaj się z recenzją Dave'a pod względem Argus Air pod. Używałem go sam i nie byłem wielkim fanem majsterkowania, przez które musiałem przejść, ale Dave szczegółowo opisuje to i zgadzam się z jego oceną.

Biorąc pod uwagę wszystkie czynniki, edycja LE ma swoje mocne i słabe strony, ale bardzo lubię fakt, że zawiera wiele opcji i pełną kolekcję cewek PnP. Podejście ekosystemowe Voopoo to coś, na co inne firmy powinny zwrócić uwagę. Ta edycja ma coś dla każdego, i jestem zadowolony, że Voopoo wysłało mi ten produkt; w przeciwnym razie prawdopodobnie sam bym go kupił.

Zalety / Wady

Galeria

Wyrok

Więc dla kogo jest zestaw DRAG Max? Przede wszystkim jest to zestaw, który ma na celu zadowolenie tych, którzy cenią sobie niskooporowe cewki PnP i są gotowi nosić większe urządzenie w zamian za dłuższy czas działania na baterii. Jeśli należysz do tej kategorii, a szczególnie jeśli chcesz pod vape, który może pełnić rolę moda z podwójną baterią, to mogę z łatwością polecić DRAG Max. To prawdziwe urządzenie typu all-in-one, które jest łatwe w użyciu, stylowe i bardzo dobrze wykonane.

W rzeczywistości jedynymi palaczami, którym wahałbym się je polecić, są ci, którzy planują używać go z adapterem 510 i cieszą się wapowaniem w zakresie setek watów—głównie ze względu na zawyżone oceny Argus GT. Jeśli jesteś palaczem, który lubi przekraczać limity mocy, upewnij się, że sprawdzisz szczegółową recenzję, która omówi specyfikacje, zanim dodasz go do swojego koszyka. Ale dla wszystkich innych, DRAG Max to urządzenie, które z łatwością można polecić.

Co sądzisz o zestawie DRAG Max? Daj mi znać w sekcji komentarzy.

Voopoo DRAG Max

3.5

VOOPOO Drag Max to potężny pod mod zasilany dwoma zewnętrznymi bateriami 18650, dostarczający do 177 watów mocy. Posiada zaawansowany chip GENE.FAN 2.0 do zapłonu w 0.001s, tryby SMART i RBA oraz 1.08-calowy ekran TFT w kolorze z podwójnymi motywami UI. Kompatybilny ze wszystkimi cewkami PnP oraz 4.5 mL magnetycznym PnP Pod (2mL TPD), wspiera szybkie ładowanie USB-C 5V/2A.

Rozwiń