VOOPOO VINCI Spark220 Revue : Les résultats des tests sont là

Introduction au produit et spécifications

Le VOOPOO VINCI Spark220 est le dernier mod dual-18650 de VOOPOO. C'est la suite du VINCI Spark 100, qui était un mod à batterie simple-18650 évalué à 100 watts. VOOPOO a vraiment fait irruption sur la scène du vapotage il y a de nombreuses années avec leur DRAG original et a été surtout à l'occasion pendant un certain temps, malgré sa grande popularité. Ils se sont énormément améliorés au fil des ans et ont récemment produit de nombreux bons produits consécutivement. Cela fait en fait assez longtemps que je n'ai pas examiné un produit qui était un échec, donc ils semblent vraiment avoir évolué d'une entreprise de hype qui sortait des produits à un fabricant de vape axé sur la qualité. 

Le kit VINCI Spark220 est un mod à double batterie 18650 à part entière et tank sub ohm. Le mod est évalué pour une puissance de 220 watts, et le tank de leur kit est le tank UFORCE-X, qui est le même tank que celui du kit DRAG 5. Je ne vais pas couvrir le tank dans cette revue, mais vous pouvez trouver toutes les informations à son sujet dans ma revue du DRAG 5.

Les pods et les produits jetables ont pris le contrôle du marché, donc je suis heureux de revoir un kit de mod pour une fois. Continuez à lire pour découvrir comment le Spark220 se comporte.

Prix : TBA (à Element Vape)
Couleurs : Vert printanier, argent technologique, rouge rose, rouge foncé, noir minuit, bleu spatial, bleu étoilé 

Premières impressions

Le VINCI Spark220 a un style futuriste unique ; l'écran LED de grande taille et de couleur brillante et les panneaux avant et arrière illuminés—with lights dancing around like stars lighting up in the sky—lui donnent un aspect très distinctif.

Le bouton est un cadran que vous tournez pour ajuster et appuyer pour tirer. La texture en diamant sur le cadran est agréable au toucher et offre une bonne prise, tandis que la fin elle-même est douce pour un meilleur ressenti lorsqu'on appuie. C'est une belle touche. La porte de la batterie était géniale, et il était facile de charger et de remplacer les batteries. Le curseur de verrouillage est une belle touche, car j'apprécie toujours ceux-là aussi. 

Dans l'ensemble, le mod ressemble et donne l'impression d'un retour en arrière à l'époque où les entreprises essayaient de créer des mods au design innovant, ce qui est quelque chose que j'apprécie vraiment.

Qualité de construction et design

Le Spark220 se sent bien en main. C’est un mod vraiment bien construit et de belle apparence. On a vraiment l’impression qu’il pourrait subir des dommages accidentels et continuer à fonctionner. L’appareil est contrôlé uniquement à l’aide du bouton rotatif. et ensuite le curseur de verrouillage de l’autre côté du bouton. 

Sur le côté gauche en bas se trouve le port USB-C. L'avant du mod a un grand écran LED coloré et lumineux. Je n'ai trouvé nulle part une liste de la taille, mais en utilisant un pied à coulisse numérique, j'ai obtenu environ 1,4” en diagonale d'un coin à l'autre, donc c'est vraiment une bonne taille. 

Le connecteur 510 est complètement centré, ce qui est génial. La porte de la batterie est une plaque arrière magnétique standard. Elle s'adapte parfaitement sans tremblement ; les aimants sont suffisamment forts pour la maintenir en place, mais elle peut aussi être retirée facilement. La porte de la batterie a un revêtement protecteur à l'intérieur, accompagné d'un avertissement d'utiliser des batteries de décharge de 25A ou plus.

J'ai reçu deux des six options de couleur disponibles : rouge foncé et bleu de l'espace. Le bleu de l'espace est un bleu solide similaire au bleu du Spark 100. Le rouge foncé commence comme un rouge foncé en haut et s'estompe vers le noir en bas. La couleur est géniale et a une finition mate qui ne garde pas du tout les empreintes digitales. Et, comme je l'ai mentionné plus tôt, le panneau lumineux en forme d'étoile est impressionnant.

Le branding est tout discret et bien fait, donc je suis heureux de voir qu'ils se sont éloignés du branding extravagant dans leurs anciens mods.

Fonctionnalités et fonctions

Le VOOPOO VINCI Spark220 a trois modes : Smart, RBA et TC-TCR. L'industrie semble s'éloigner du contrôle de la température et des mods plus compliqués en faveur de mods plus simples, de pods et d'AIO, il est donc agréable de voir encore certaines entreprises proposer des options de contrôle de température pour les vapoteurs qui l'utilisent encore. Malheureusement, le contrôle de la température sur le Spark220 n'est pas à la hauteur, mais nous en parlerons davantage dans la section Performance de l'examen.

Le mode intelligent est juste un mode de puissance qui ne vous permet pas de suralimenter vos coils. Par exemple, avec le coil de 0,15 ohm, le mod ne me permettra pas de dépasser 80 watts en mode intelligent. RBA est juste un mode de puissance basique. Les deux modes définissent la puissance pour les watts recommandés lors de l'attachement de votre atomiseur. J'aurais préféré quelques options en mode puissance puisque le mode intelligent et le RBA sont essentiellement les mêmes. Soit une courbe de watts ou une option de préchauffage.

TC-TCR est le mode de contrôle de température avec quatre paramètres prédéfinis pour les types de fil: Ni200, Ti, SS316 et SS430. Je pense qu'aujourd'hui, les meilleurs réglages seraient Ti et SS316, suivis d'un mode TCR pour une valeur saisie manuellement. Personne n'utilise vraiment Ni200 maintenant, et SS430 n'a jamais été populaire. SS316 est le choix commun pour le vapotage en contrôle de température pour le petit nombre de vapoteurs qui l'utilisent encore.

Enfin, le curseur de verrouillage est programmable via le menu. Vous pouvez soit verrouiller l'ensemble de l'appareil soit simplement verrouiller le réglage (il peut encore être déclenché.) J'aime ça, mais je préfère le garder en mode "verrouiller l'appareil" pour éviter un déclenchement dans la poche. 

Utiliser le VINCI Spark220 mod

Les opérations de base du VOOPOO VINCI Spark220 sont les suivantes :

Dans le menu, vous pouvez ajuster le mode, programmer le curseur de verrouillage, réinitialiser vos bouffées, allumer ou éteindre les lumières et les animations, changer le thème, et entrer un évaluateur de batterie. 

Pour les thèmes, il y a trois options ; les symboles ressemblent à un soleil, une comète et une étoile. Le soleil a une mise en page de base sur un écran noir, l'étoile a un cercle animé autour du réglage de puissance, et la comète a un arrière-plan coloré et une animation autour du réglage de watt. Les trois montrent la résistance, les bouffées et des compteurs de batterie individuels avec des pourcentages. 

L'évaluateur de batterie est censé donner un test de passage/échec de vos batteries si vous avez la bobine de 0,15 ohm dans le réservoir UFORCE-X sur le mod. Je n'ai pas de mauvaises batteries, donc toutes les miennes ont réussi quand j'ai utilisé la fonction. Je ne suis pas sûr de comment cela fonctionne et quelle méthode ils utilisent pour évaluer les batteries, mais cela ne prend que quelques secondes et vous donne une coche verte pour chaque batterie ou un X rouge si elle est mauvaise. Il n'y a pas assez d'informations sur comment cela fonctionne sur leur site ou dans le manuel pour que je puisse faire confiance à cette fonction. Je serais plus heureux s'ils expliquaient comment il teste les batteries et ce qu'il considère comme mauvais avant de recommander à quiconque de lui faire confiance. J'aime l'idée de cela, et je ne dis pas que c'est mauvais ; je dis simplement que nous avons besoin de plus d'informations à ce sujet.

Performance du mode puissance

Les tests sur ce mod ont été effectués avec des batteries Sony VCT5A. Ils ne listent que deux sorties maximales ; watts à 220 et volts à 8,4. Les ampères ne sont pas listés sur leur site ou dans le manuel.

Pendant mes tests, la puissance maximale atteinte était de 215, donc bonne note à 220 watts. La limite d'ampère que j'ai obtenue était de 38 ampères avec une bobine de 0,08 ohm, ce qui est moyen pour les mods à double batterie 18650. La limite de volt que j'ai obtenue était de 7,566V, donc il n'y a pas de circuit d'augmentation. Les circuits d'augmentation ne sont pas une exigence pour les mods à double batterie, mais ils sont un grand plus. Le 8,4V indiqué est théorique et ne sera jamais atteint sans un circuit d'augmentation, donc une indication de 7,5V aurait été plus précise.

Dans l'ensemble, il fonctionne bien en mode puissance (RBA). C'est un mod précis qui a tendance à tirer légèrement plus haut que vous ne l'avez réglé. Il ne fera pas de watts élevés à haute résistance, mais ce n'est de toute façon pas une utilisation courante. Même avec une bobine de 0,63 ohm, j'ai pu obtenir 95 watts. Il a fonctionné à peu près de la même manière que le mod DRAG 5 que j'ai examiné l'année dernière.

Le mod s'ajuste par incréments de watts complets. Le défilement est correct pour une utilisation normale, mais c'était un peu ennuyeux de devoir continuer à faire tourner le bouton pour atteindre 220 au lieu de maintenir un bouton enfoncé. Cela fait du tour par tour, cependant. Vous pouvez voir les résultats complets des tests ci-dessous.

En ce qui concerne le taux de charge, ils le listent à 5V/3A. La plupart des chargeurs que les gens utilisent pour leurs téléphones sont de 2,1A, donc j'ai utilisé cela pour les tests. Le taux de charge maximal que j'ai obtenu pendant mes tests était de 1,32A, ce qui est solide, mais cela aurait dû être le maximum de mon chargeur si la note de 3A était précise. J'ai eu des résultats similaires avec le DRAG 5, et je considère que les deux sont surévalués. Bien sûr, le temps de charge réel dépendra de vos batteries, et il est toujours préférable d'utiliser un chargeur externe.

Une autre chose à noter est que, bien que les batteries se déchargent assez uniformément, le pourcentage à l'écran est un peu faux, et la coupure douce de la cellule est un peu élevée à 3,40-3,45V (la plupart des mods descendent à 3,2V.) J'avais des batteries à 8 et 11% selon le mod, je les ai vérifiées avec un multimètre, et j'ai obtenu 3,49V sur chacune d'elles – donc la durée de vie de la batterie peut sembler un peu inférieure par rapport à certains autres mods que vous utilisez actuellement.

Le mod charge dans des cycles on/off et semble charger chaque batterie individuellement, ce qui est génial. Cela prend aussi en charge le vapotage à travers le chargement, et la charge se met en pause lorsque vous vapez.

Performance du contrôle de la température

Comme toujours avec mes tests de contrôle de température, j'ai utilisé SS316, car c'est le fil le plus populaire pour le vapotage en contrôle de température. Le contrôle de température sur le Spark220 est extrêmement limité.

J'essaie d'être doux lorsqu'il s'agit de contrôle de température de nos jours à cause du manque de mods sortant avec cela. Mais malheureusement, le Spark220 n'a pas d'ajustement de puissance ou même d'ajustement de TCR. Vous choisissez simplement le mode et changez la température. Cela m'a donné des problèmes car je ne pouvais pas ajuster la rapidité avec laquelle les bobines chaufferaient. Lors du test de brûlure à sec, j'ai pu mettre la bobine en feu, ce qui ne devrait jamais arriver.

Le Spark220 n'a pas réussi mes tests de TC, et je le considère comme inutilisable pour le contrôle de température.

Avantages / Inconvénients

Galerie

Verdict

Le VOOPOO VINCI Spark220 est une offre solide dans une catégorie de produit que de nombreuses entreprises semblent négliger ces dernières années. C'est un excellent mod à double 18650 avec un design accrocheur et une performance fiable en mode puissance. Si vous ne vous souciez pas du contrôle de température (le Spark220 n'est pas bien calibré pour TC), le mod reçoit une recommandation facile.

Le réservoir n'est pas exceptionnel, mais il n'est pas mauvais en ce qui concerne les réservoirs dans les kits et pourrait être un bon réservoir de secours. Il ne produit pas une grande saveur, mais il est bien construit, et il existe de nombreuses options de bobines à essayer. Si vous possédez déjà un bon réservoir, vous pouvez toujours acheter le mod seul.

Avez-vous essayé le VINCI Spark220 ? Quelle a été votre expérience avec ? Rejoignez notre Discord pour nous le faire savoir!

VOOPOO VINCI Spark220

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Le VOOPOO VINCI Spark220 est un mod dual-18650 avec un style futuriste unique. Il dispose d'un écran couleur OLED lumineux et de panneaux avant et arrière illuminés ressemblant à des étoiles dans le ciel nocturne. Le mod est associé au réservoir sub ohm UFORCE-X, qui a une capacité de 5,5 mL, un système de remplissage par le haut coulissant et un débit d'air supérieur à fente double. Disponible en sept options de couleur.

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