VOOPOO VINCI Spark220 Recenze: Testovací výsledky jsou zde

Úvod a specifikace produktu

VOOPOO VINCI Spark220 je nejnovější dual-18650 mod od VOOPOO. Je to nástupce VINCI Spark 100, což byl mod s jednou baterií 18650 s výkonem 100 wattů. VOOPOO opravdu vstoupil do světa vapingu před mnoha lety se svým původním DRAG a po nějakou dobu byli většinou buď úspěšní, nebo neúspěšní, přestože byli velmi populární. V průběhu let se výrazně zlepšili a nedávno vytvořili mnoho dobrých produktů za sebou. Skutečně už to byla nějaká doba, co jsem přezkoumal něco, co bylo neúspěšné, takže se zdá, že vyrostli z firmy plné hype, která vyráběla produkty, na výrobce vapingu prvotřídní kvality. 

Sada VINCI Spark220 je plnohodnotný dual-18650 mod a sub ohm tank sada. Mod je hodnocen na výkon 220 wattů a tank v jejich sadě je tank UFORCE-X, což je tentýž tank, který byl v sadě DRAG 5. Nebudu pokrývat tank v této recenzi, ale všechny informace o něm najdete v mé recenzi DRAG 5.

Podíky a jednorázové výrobky ovládly trh, takže jsem šťastný, že můžu zrecenzovat mod sadu pro změnu. Pokračujte ve čtení, abyste zjistili, jak se Spark220 chová.

Cena: TBA (na Element Vape)
Barvy: Jarně zelená, technicky stříbrná, růžová červená, tmavě červená, půlnoční černá, vesmírně modrá, hvězdnatě modrá 

První dojem

VINCI Spark220 má jedinečný futuristický styl; velký a jasný barevný LED displej a osvětlené přední a zadní panely — s světly tančícími kolem jako hvězdy osvětlující oblohu — mu dávají velmi charakteristický vzhled.

Tlačítko je otočný knoflík, který otáčíte pro nastavení a stisknete pro zapálení. Textura diamantu na knoflíku se dobře drží a poskytuje úchop, zatímco konec je měkký, takže je pohodlnější na stisknutí. To je příjemný detail. Dvířka baterie byla skvělá, a bylo snadné je naložit a vyměnit baterie. Zámková jezdec je pěkný detail, protože takové věci vždy ocenuji také. 

Celkově mod působí a vypadá jako návrat do doby, kdy se společnosti snažily vyrábět inovativně vypadající mody, což je něco, co opravdu oceňuji.

Kvalita zpracování a design

Spark220 skvěle padne do ruky. Je to opravdu dobře zpracovaný a skvěle vypadající mod. Opravu má dojem, že by mohl snést nějaké náhodné poškození a stále fungovat. Zařízení se ovládá pouze otočným tlačítkem a pak zámkovou jezdcem na opačné straně tlačítka. 

Na levé straně dole se nachází port USB-C. Přední strana modulu má velký a jasný barevný LED displej. Nemohl jsem nikde najít seznam velikosti, ale pomocí digitálního kalibru jsem dostal asi 1,4” diagonální od jednoho rohu k druhému, takže je to opravdu dobrá velikost. 

510 pin je zcela centrovaný, což je skvělé. Dvířka baterie jsou standardní magnetická zadní deska. Skvěle sedí bez vlnění; magnety jsou dost silné, aby je udržely na místě, ale také je lze snadno sundat. Dvířka baterie mají ochranný povlak uvnitř, spolu s varováním pro použití baterií s vybíjecím proudem 25A nebo vyšším.

Dostal jsem dvě ze šesti dostupných barevných variant: tmavě červenou a vesmírně modrou. Vesmírně modrá je solidní modrá barva podobná barvě Spark 100. Tmavě červená začíná jako tmavě červená na vrchu a postupně přechází do černé na dně. Barevné provedení vypadá skvěle a má matný povrch, který se vůbec neotiskuje. A, jak jsem již zmínil dříve, osvětlený panel jako hvězda je impozantní.

Značení je všechny diskrétní a dobře provedené, takže jsem rád, že se vzdali extravagantního označování ve svých starších modelech.

Funkce a funkce

VOOPOO VINCI Spark220 má tři režimy: Smart, RBA a TC-TCR. Průmysl se zdálo posunout pryč od regulace teploty a složitějších modů ve prospěch jednodušších modů, podů a AIO, takže je příjemné stále vidět některé společnosti, které vyrábějí možnosti pro regulaci teploty pro vaper, kteří ji stále používají. Bohužel, regulace teploty na Spark220 není na úrovni, ale více o tom v sekci Výkon recenze.

Režim Smart je pouze výkonový režim, který vám nedovolí překročit výkon vašich cívek. Například, při použití 0,15 ohmové cívek, mod mi nedovolí překročit 80 wattů v režimu Smart. RBA je jen základní výkonový mód. Oba režimy nastavují výkon na doporučené watty při připojení vašeho atomizéru k němu. Preferoval bych nějaké možnosti v režimu výkonu, protože smart a RBA jsou v podstatě stejné. Buď křivka wattů nebo možnost předhřevu.

TC-TCR je režim regulace teploty s čtyřmi přednastavenými nastaveními pro typy drátů: Ni200, Ti, SS316 a SS430. Myslím, že v dnešní době by nejlepší nastavení byla Ti a SS316, následovaná režimem TCR pro ručně zadanou hodnotu. Nikdo už opravdu používat Ni200 a SS430 nikdy nezískal popularitu. SS316 je běžná volba pro vaping s regulací teploty pro malý počet vaperů, kteří ji stále používají.

Nakonec je zámková jezdec programovatelná prostřednictvím menu. Můžete buď zamknout celé zařízení, nebo jen uzamknout nastavení (může být stále zapáleno). To mám rád, ale dpreferuju to mít v módu "uzamknout zařízení", abych předešel náhodnému zapálení. 

Používání modulu VINCI Spark220

Základní operace VOOPOO VINCI Spark220 jsou následující:

V menu můžete upravit režim, naprogramovat zámkovou jezdec, resetovat své poty, zapnout nebo vypnout světla a animace, změnit téma a vstoupit do hodnotitele baterie. 

Pro témata existují tři možnosti; symboly vypadají jako slunce, kometa a hvězda. Slunce má základní rozložení na černé obrazovce, hvězda má animovaný kruh kolem nastavení výkonu, a kometa má barevné pozadí a animaci kolem nastavení wattů. Všechny tři ukazují odpor, poty a jednotlivé měřiče baterie s procenty. 

Hodnocení baterie by mělo poskytnout test pass/fail vašich baterií, pokud máte 0.15-ohmovou cívku v tanku UFORCE-X na modulu. Nemám žádné špatné baterie, takže všechny moje prošly, když jsem tuto funkci používal. Nejsem si jistý, jak to funguje a jakou metodu používají k hodnocení baterií, ale trvá to jen několik sekund a uděluje vám zelenou kontrolku pro každou baterii nebo červené X, pokud je špatná. Na jejich stránkách nebo v manuálu není dostatek informací o tom, jak to funguje, abych této funkci důvěřoval. Byl bych šťastnější, kdyby vysvětlili, jak testují baterie a co se rozhoduje za špatné, než doporučí komukoliv do toho investovat. Líbí se mi to, a neříkám, že je to špatné; jen říkám, že potřebujeme více informací o tom.

Výkon v režimu výkonu

Testování na tomto modulu bylo provedeno s bateriemi Sony VCT5A. Veřejně uvádějí pouze dva maximální výstupy; watty při 220 a volty při 8.4. Ampery nejsou uvedeny na jejich stránkách ani v manuálu.

Během mého testování bylo maximálně dosažené wattové zatížení 215, takže dobré hodnocení při 220 wattech. Limit ampér, který jsem dostal, byl 38 ampér s 0.08-ohmovou cívkou, což je průměrné pro moduly s dvojitou 18650 baterií. Limit voltů, který jsem dostal, byl 7.566V, takže tu není žádný boost obvod. Boost obvody nejsou nezbytné pro moduly s dvojitými bateriemi, ale jsou velkým plusem. Uvařený limit 8.4V je teoretický a nikdy nebude dosažen bez booster obvodu, takže by bylo přesnější uvést 7.5V.

Celkově to funguje dobře v režimu výkonu (RBA). Je to přesný modul, který má tendenci střílet mírně výše, než je nastaven. Nedosáhne vysokých wattů při vysokých odporech, ale to není běžné použití. Dokonce i s 0.63-ohmovou cívkou jsem dokázal dosáhnout 95 wattů. Fungoval téměř stejně jako modul DRAG 5, který jsem recenzoval minulý rok.

Modul se nastavuje v celých wattech. Rolování je dobré pro běžné používání, ale bylo trochu nepříjemné neustále otáčet knoflíkem, abych se dostal na 220, místo abych držel tlačítko. Přesto se to otáčí. Kompletní testovací výsledky vidíte níže.

Pokud jde o rychlost nabíjení, uvádějí ji na 5V/3A. Většina nabíječek, které lidé používají pro své telefony, je 2.1A, takže jsem to použil pro testování. Maximální rychlost nabíjení, kterou jsem dostal během testování, byla 1.32A, což je solidní, ale mělo by to maximálně nabít mou nabíječku, pokud by byla specifikace 3A přesná. Měl jsem podobné výsledky s DRAG 5 a oba považuji za nadhodnocené. Samozřejmě, skutečná doba nabíjení bude záviset na vašich bateriích a vždy je lepší používat externí nabíječku.

Další věc, kterou je dobré poznamenat, je, že ačkoli se baterie vybíjejí poměrně rovnoměrně, procento na obrazovce je trochu mimo a měkký cutoff buněk je trochu vysoký na 3.40-3.45V (většina modulů klesne na 3.2V.) Měl jsem baterie na 8 a 11 % podle modulu, zkontroloval jsem je s multimetr a dostal 3.49V na každé z nich - životnost baterie se tedy může zdát o něco nižší ve srovnání s některými jinými mody, které aktuálně používáte.

Modul se nabíjí v cyklech on/off a zdá se, že nabíjí každou baterii jednotlivě, což je skvělé. Také podporuje passthrough vaping a nabíjení se pozastaví, když vape.

Výkon řízení teploty

Jak již tradičně u mého testování řízení teploty, použil jsem SS316, protože je to nejpopulárnější drát pro vaping na řízení teploty. Řízení teploty na Spark220 je extrémně omezené.

Snažím se být v posledních dnech jemný, pokud jde o řízení teploty kvůli nedostatku modulů, které s tím přicházejí. Ale bohužel, Spark220 nemá možnost nastavení wattage ani možnost nastavení TCR. Prostě si vyberete režim a změníte teplotu. To mi způsobilo problémy, protože jsem nemohl upravit, jak rychle se cívky zahřívají. Při testu suchého hoření jsem dokázal zapálit cívku, což by se nikdy nemělo stát.

Spark220 neprošel mými TC testy a považuji ho za nevhodný pro použití v řízení teploty.

Klady / Zápory

Galerie

Verdikt

VOOPOO VINCI Spark220 je solidní nabídkou v produktové kategorii, kterou se mnoho společností v posledních letech zdá, že zanedbává. Je to skvělý modul s dvojitými 18650 s nápadným designem a spolehlivým výkonem v režimu výkonu. Pokud vám na řízení teploty nezáleží (Spark220 není dobře kalibrován pro TC), modul dostává snadné doporučení.

Tank nestojí za to, abychom o něm psali, ale není špatný, pokud jde o tanky v sadách a mohl by být solidním záložním tankem. Produkuje špatnou chuť, ale je dobře vyroben, a existuje mnoho možností cívek k vyzkoušení. Pokud již vlastníte solidní tank, vždy si můžete zakoupit modul zvlášť.

Zkoušeli jste VINCI Spark220? Jaká byla vaše zkušenost s ním? Připojte se k naší Discord, abyste nám dali vědět!

VOOPOO VINCI Spark220

4

Koupit nyní

VOOPOO VINCI Spark220 je dual-18650 mod s unikátním futuristickým stylem. Má jasný OLED barevný displej a osvětlené přední a zadní panely, které připomínají hvězdy na nočním nebi. Mod je spárován s UFORCE-X sub ohm tankem, který má kapacitu 5,5 mL, posuvný top-fill systém a dvojité otvorové proudění vzduchu na vrchu. K dispozici v sedmi barevných variantách.

Rozšířit