VOOPOO DRAG 4 Kit Αξιολόγηση: Τα αποτελέσματα των δοκιμών είναι εδώ

Εισαγωγή προϊόντος και προδιαγραφές

Το κιτ VOOPOO DRAG 4 είναι το τελευταίο κιτ από την VOOPOO. Οι περισσότεροι vapers ξέρουν ποιοι είναι μέχρι τώρα, αλλά υπήρξαν κάπως ανάμεικτοι. Έκαναν είσοδο στη σκηνή του vaping με το αρχικό DRAG mod, το οποίο ήταν ευρέως δημοφιλές και αγαπήθηκε επειδή ήταν μια προσιτή και καλά κατασκευασμένη συσκευή που λειτουργούσε καλά. Η συνέχεια DRAG 2 όμως ήταν απογοητευτική, οπότε έχασαν κάποια καλή θέληση με την πάροδο του χρόνου, αλλά εξακολουθούν να έχουν βάση θαυμαστών.

Το κιτ DRAG 4 είναι τώρα το τελευταίο στη σειρά, οπότε θα δούμε αν ανταγωνίζεται το αρχικό. Αυτό είναι ένα πλήρως ανεπτυγμένο δίδυμο-18650 mod και sub ohm tank κιτ—είναι ωραίο να βλέπεις μια πιο προηγμένη συσκευή να κυκλοφορεί αντ' των pods και AIOs που έχουν πλημμυρίσει την αγορά, παρόλο που τα mods διπλής μπαταρίας δεν είναι τόσο δημοφιλή όσο ήταν κάποτε.

Το mod DRAG 4 αξιολογείται για έξοδο 177 watts και έρχεται με ξύλινες ή ρητινένιες πάνελ μπαταρίας και δερμάτινη επένδυση, ενώ η δεξαμενή στο κιτ είναι η UFORCE-L, η οποία είναι η τελευταία στη σειρά δεξαμενών UFORCE και χρησιμοποιεί τις πηνίους PNP. 

Τιμή: $39.99 (στο Element Vape)
Χρώματα: Μαύρο & καρυδιά, ανοιχτό χρυσό & καρυδιά, gunmetal & ροζ ξύλο, gunmetal & τροπικό πορτοκαλί, και άλλα.

Πρώτες εντυπώσεις

Από την αρχή, είχα μια ανοδική και καθοδική σχέση με τα VOOPOO mods. Μου άρεσε αυτό που έφερε το αρχικό DRAG, αλλά το DRAG 2 ήταν απογοητευτικό, και ποτέ δεν δοκίμασα το DRAG 3 (το οποίο ήταν στην πραγματικότητα ένα AIO και όχι ένα τυπικό mod). Έτσι, κοιτάζοντας το 4, έλεγξα για προβλήματα ποιότητας όπως αυτά που βρήκα στο παρελθόν, και αυτή τη φορά, ευτυχώς, δεν βρήκα κανένα. Η βαφή είναι εξαιρετική και δεν ξεφλουδίζει ή πέφτει.

Το mod φαίνεται πολύ καλά κατασκευασμένο. Είναι πολύ πιο παρόμοιο με το δημοφιλές αρχικό από ό,τι το DRAG 2. Η θήκη της μπαταρίας ταιριάζει τέλεια, και η θήκη μπαταρίας είναι πρακτική και διευκολύνει την αλλαγή μπαταριών. Φαίνεται ότι έχουν διορθώσει τα προβλήματα που ταλαιπωρούσαν το DRAG 2. Επίσης αξίζει να σημειωθεί ότι δεν ήμουν ποτέ φαν του γιγαντιαίου λογότυπου “DRAG” στις παλαιότερες εκδόσεις. Το βρήκα φτηνό. Αυτό εδώ το έχει περιορίσει σε ένα μικρό λογότυπο που φαίνεται πολύ πιο κομψό. Συνολικά, ήμουν αρκετά εντυπωσιασμένος με το ίδιο το mod.

Ποιότητα κατασκευής και σχέδιο

Κρατώντας το DRAG 4, πραγματικά αισθάνομαι ότι πρόκειται για ένα καλά κατασκευασμένο mod. Έχει λίγο βάρος. Φαίνεται σίγουρα σαν ένα DRAG mod, αλλά συνδυασμένο με λίγο περισσότερη κομψότητα. Δεν αναγράφουν βάρος για αυτό, οπότε το μέτρησα εγώ αυτοπροσώπως στα 153.5g γυμνό και 249.2g με τις μπαταρίες εγκατεστημένες. Σίγουρα φαίνεται ότι θα μπορούσε να αντέξει κάποιες ακούσιες ζημιές και να συνεχίσει να λειτουργεί. Το κουμπί πυροδότησης είναι ένας απλός κύκλος στην κορυφή του μπροστινού μέρους του mod. Κάτω από το κουμπί πυροδότησης είναι η οθόνη, και κάτω από αυτή βρίσκονται τα κουμπιά για αύξηση και μείωση, καθώς και ένας προγραμματιζόμενος διακόπτης κλειδώματος, ο οποίος είναι μια δυνατότητα που αγαπώ. Κάτω από αυτό είναι η θύρα φόρτισης Type-C.

Το mod διαθέτει μια μεγάλη ορθογώνια έγχρωμη οθόνη που είναι φωτεινή και εύκολη στην προβολή και φαίνεται εξαιρετική. Δεν αναγράφουν μέγεθος, αλλά φαίνεται να είναι γύρω από μία ίντσα. Δεν είναι ένα υπερβολικά μικρό mod, αλλά είναι καλό μέγεθος για μια διπλή μπαταρία 18650. Η υποδοχή 510 είναι εξαιρετική και δεν μου προέκυψε κανένα πρόβλημα με κανέναν ατμιστή, και η συμπεριλαμβανόμενη δεξαμενή ταιριάζει όμορφα σ’ αυτό και φαίνεται πολύ καλή. Η συμπεριλαμβανόμενη δεξαμενή, η οποία έχει διάμετρο 25.5 mm, ταιριάζει εξαιρετικά με αυτό και φαίνεται ότι έχει φτιαχτεί για το mod. Φαίνεται ότι η διάμετρος των 26 mm είναι η μεγαλύτερη που μπορείτε να κουμαντάρετε χωρίς να υπάρχει περιθώριο.

Η θύρα της μπαταρίας είναι μια μαγνητική πλάκα που είναι ουσιαστικά το πίσω μισό του mod και αφαιρείται εύκολα. Έχει και τα δύο πάνελ και την πίσω πλάκα πάνω της. Οι μαγνήτες είναι ισχυροί, η πλάκα ταιριάζει τέλεια, και υπάρχει μια προστατευτική επικάλυψη στην πόρτα με μια προειδοποίηση για την μπαταρία πάνω της.

Υπάρχουν συνολικά έξι χρωματικές επιλογές. Τρεις που έχουν πάνελ ρητίνης και τρεις που έχουν πάνελ ξύλου. Και οι έξι συνοδεύονται με δερμάτινη επένδυση. Για τις επιλογές ρητίνης, όλες έχουν ένα σώμα gunmetal. Οι επιλογές είναι ωκεάνιο μπλε (μπλε ρητίνη αναμεμειγμένη με μπλε δέρμα), δασώδες πράσινο (πράσινη και μαύρη ρητίνη αναμειγμένη με μαύρο δέρμα), και τροπικό πορτοκαλί (πορτοκαλί και μαύρη ρητίνη με μαύρο δέρμα). Για τη σειρά ξύλου, τα σώματα έχουν διαφορετικά χρώματα. Υπάρχει ανοιχτό χρυσό με καρυδιά, μαύρο και καρυδιά, και gunmetal με ροζ ξύλο. Έχω το μαύρο και καρυδιά, και φαίνεται κομψό και κλασικό. Τα πάνελ ξύλου φαίνονται και αισθάνονται εξαιρετικά, και το δέρμα είναι παχύ και μαλακό. Κρίνοντας από τις φωτογραφίες, μου αρέσει επίσης πολύ η ρητίνη δασώδους πράσινου.

Χαρακτηριστικά και λειτουργίες

Το DRAG 4 έρχεται με αρκετούς τρόπους: τρεις τρόπους ισχύος και τέσσερις τρόπους ελέγχου θερμοκρασίας. Η βιομηχανία φαίνεται να έχει απομακρυνθεί από τον έλεγχο θερμοκρασίας και πιο περίπλοκα mods υπέρ απλούστερων mods, pods και AIOs, οπότε είναι ωραίο να βλέπεις κάποιες εταιρείες να προσφέρουν επιλογές ελέγχου θερμοκρασίας για τους vapers που το χρησιμοποιούν ακόμα.

Για τους τρόπους ισχύος, έχετε RBA, Eco, και Smart. Το RBA είναι ο τυπικός τρόπος ισχύος, οπότε δεν είμαι σίγουρος γιατί δεν το αποκαλούν απλά έτσι. Το Eco είναι supposed να εξοικονομήσει τη ζωή της μπαταρίας, αλλά ο μόνος τρόπος να το κάνετε αυτό είναι να ατμίζετε λιγότερο ή να μειώνετε την ισχύ εξόδου, οπότε δεν έχει νόημα. Και το Smart απλά κλειδώνει σε μια περιοχή wattage με βάση την αντίσταση, αποτρέποντας να υπερφορτίσετε ή να υποφορτίσετε τους πηνίους πάρα πολύ. Ειλικρινά, τίποτα από αυτά δεν είναι απαραίτητο, κατά τη γνώμη μου. Θα έπρεπε απλά να έχει τον τρόπο RBA, επιλογές προθέρμανσης, και έναν τρόπο καμπύλης watt.

Για τον τρόπο ελέγχου θερμοκρασίας, προσφέρουν Ni, Ti, SS316, και SS430, αλλά Ni και Ti έχουν πραγματικά πέσει σε χρήση vaping αυτές τις μέρες, οπότε μόνο το SS316, SS430, και ένα προσαρμοσμένο TCR θα ήταν εντάξει. Παρ' όλα αυτά, έχει τις βασικές ανάγκες.

Μια από τις αγαπημένες μου δυνατότητες είναι ο διακόπτης κλειδώματος ακριβώς κάτω από την οθόνη. Μπορείτε να τον σύρετε πάνω και κάτω. Κάτω τον κλειδώνει, και πάνω τον ξεκλειδώνει. Μέσω του μενού, μπορείτε να επιλέξετε τι κλειδώνει με τις επιλογές. Υπάρχουν τρεις στο σύνολο: μπορείτε να κλειδώσετε μόνο τα κουμπιά ρύθμισης (αλλά μπορείτε να πυροβολήσετε,) να κλειδώσετε εντελώς τον mod έτσι ώστε να μην μπορεί να πυροβολήσει ή να ρυθμιστεί, ή να τον κάνετε έναν διακόπτη on-off χωρίς να χρειάζεται να κάνετε πέντε κλικ. Μου αρέσει να το χρησιμοποιώ ως πλήρες κλείδωμα για να βάζω τη συσκευή στην τσέπη χωρίς να ανησυχώ για το να πυροβολήσει. Οι διακόπτες κλειδώματος είναι υπέροχοι και πραγματικά θα έπρεπε να γίνουν ένα πρότυπο στους mods, αλλά προς το παρόν, είναι μια υπέροχη δυνατότητα που δεν έχουν πολλοί mods.

Χρήση του DRAG 4 mod

Ο DRAG 4 είναι ένα αρκετά τυπικό mod όσο αφορά τη χρήση. Υπάρχει ένα κουμπί πυροδότησης, κουμπιά πάνω και κάτω, και ο διακόπτης κλειδώματος. Οι βασικές λειτουργίες είναι οι εξής:

Στο μενού μπορείτε να ρυθμίσετε τη λειτουργία, να προγραμματίσετε τον διακόπτη κλειδώματος, να επαναφέρετε τις αναθυμιάσεις σας και να αλλάξετε το χρώμα της οθόνης. Υπάρχουν πέντε επιλογές: κλασικό, πράσινο, κίτρινο, μωβ και ροζ. Η οθόνη εμφανίζει τη δύναμη, έναν μετρητή αναθυμιάσεων, έναν μετρητή μπαταρίας (ατομικό με ποσοστά που είναι ωραίο,) αντίσταση, χρονομετρητή αναθυμιάσεων και τάση εξόδου.

Απόδοση σε λειτουργία ισχύος

Η δοκιμή σε αυτό το mod έγινε με μπαταρίες Sony VCT5A. Αναφέρουν μόνο δύο μέγιστες εκροές, watts στα 177 και volts στα 8.4. Οι A δεν αναφέρονται στην ιστοσελίδα τους ή στο εγχειρίδιο. Εύχομαι να αναφέρονταν και οι τρεις.

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών μου, η μέγιστη δύναμη που επιτεύχθηκε ήταν 189, οπότε η αξιολόγηση είναι εξαιρετική στα 177 watts. Το όριο για τους A που πήρα ήταν 40 με μια 0.1-ohm αντίσταση, που είναι μέσος όρος για τους διπλούς μπαταρίες 18650. Το όριο των volts που πήρα ήταν 7.163, οπότε δεν υπάρχει κύκλωμα ενίσχυσης που δεν είναι απαίτηση για τους διπλούς μπαταρίες (είναι, ωστόσο, πλεονέκτημα όταν υπάρχει.) Σε κάθε περίπτωση, τα 8.4V που αναφέρονται είναι θεωρητικά και δεν θα επιτευχθούν ποτέ, οπότε η έλλειψη κυκλώματος ενίσχυσης δεν επηρεάζει την απόδοση. Χωρίς κύκλωμα ενίσχυσης, μια αξιολόγηση 7.5V θα ήταν πιο ακριβής. Overall όμως, αποδίδει καλά σε λειτουργία ισχύος (RBA). Είναι ένα αρκετά ακριβές mod, μόνο που είναι μερικά watts εκτός στις περιοχές που οι περισσότεροι θα το χρησιμοποιήσουν.

Ο mod ρυθμίζει σε πλήρη watt increments. Σαρώσει γρήγορα, αλλά δεν κάνει round-robin, που δεν είναι μεγάλο θέμα. Μπορείτε να δείτε τα πλήρη αποτελέσματα δοκιμών παρακάτω.

Όσο αφορά το ρυθμό φόρτισης, τον αναφέρουν στα 5V/3A. Οι περισσότεροι φορτιστές κινητών τηλεφώνων που έχουν οι άνθρωποι είναι έως 2A, οπότε αυτό είναι που χρησιμοποίησα για δοκιμές. Ο μέγιστος ρυθμός φόρτισης που πήρα κατά τη διάρκεια των δοκιμών μου ήταν 1.57A που είναι σταθερός, αλλά πραγματικά θα έπρεπε να πλησιάζει το μέγιστο 2A αν η αξιολόγηση 3A ήταν ακριβής. Φαίνεται επίσης να φορτίζει κάθε μπαταρία ξεχωριστά σε κύκλους που είναι υπέροχο, αλλά overall δεν φορτίζει τόσο γρήγορα όσο θα περιμένατε με βάση τις προδιαγραφές. Το θεωρώ λίγο υπερβολικό. Φυσικά, ο πραγματικός χρόνος φόρτισης θα εξαρτηθεί από τις μπαταρίες σας, και είναι πάντα καλύτερο να χρησιμοποιείτε έναν εξωτερικό φορτιστή και να αλλάζετε τις μπαταρίες σας και να μην ανησυχείτε για τη φόρτιση στο mod ή να περιμένετε.

Δεν υπάρχει επίσης passthrough vaping, το οποίο είναι κάτι που φαίνεται ότι η VOOPOO παραλείπει σε τις περισσότερες συσκευές της. Σε θετικό σημείο, δείχνει ατομικά ποσοστά μπαταρίας κατά τη φόρτιση, το οποίο είναι ωραίο.

Απόδοση ελέγχου θερμοκρασίας

Δοκίμασα τη λειτουργία TC με σύρμα SS316 και διαπίστωσα ότι ήταν αρκετά ακριβής. Είστε περιορισμένοι στα 80 watts όμως, οπότε δεν μπορείτε να κάνετε υψηλές εκδόσεις watt με αυτό. Ωστόσο, εάν επιμείνετε σε εκδόσεις για 60 watts ή λιγότερο, δούλεψε καλά. Οι χτυπήματα ήταν ομαλά και αρκετά σταθερά, και η προστασία από στεγνά χτυπήματα ήταν σταθερή. Διαπίστωσα ότι έδινε ζεστές χτυπήματα στα 440F, κάτι που είναι αρκετά ακριβές. Δεν είναι πολλές από τις πιο προσιτές εταιρείες που κάνουν έλεγχο θερμοκρασίας αυτές τις μέρες, και ακόμα και όταν το έκαναν, μόνο μερικές το έκαναν καλά. Ο DRAG 4 είναι μια σταθερή επιλογή για να δοκιμάσετε τον έλεγχο θερμοκρασίας χωρίς να ξοδέψετε μια περιουσία σε ένα mod.

Ανασκόπηση του UFORCE-L tank

Εντάξει, ας κάνουμε μια γρήγορη ανασκόπηση του tank. Το tank που περιλαμβάνεται στη συσκευασία είναι το UFORCE-L, το τελευταίο στη σειρά των UFORCE tanks. Διαθέτει βύσματα και παιγνίδια και τριπλή ροή αέρα από πάνω. Οι αντιστάσεις είναι της γραμμής PNP που χρησιμοποιείται σε όλα τα προηγούμενα UFORCE tanks καθώς και σε πολλές από τις tank pod τους, επομένως είναι μια γραμμή που ορισμένοι μπορεί να είναι εξοικειωμένοι.

Έρχεται σε τρία χρώματα: μαύρο, gunmetal και ασημί. Πήρα το μαύρο που ταιριάζει με το πλαίσιο του mod στη συσκευασία. Η ροή είναι ένας τυπικός ευρύς 810 drip tip. Έχει καλή χωρητικότητα 5.5 mL, χάρη στο συμπεριλαμβανόμενο βαγόνι. Η μέθοδος γεμίσματος είναι ο τύπος “switchblade” μισής στροφής όπως το αποκαλώ, που είναι υπέροχο. Εξαιρετικό και εύκολο να γεμίσετε. Το tank έχει κάποια βάρος σίγουρα και είναι καλά κατασκευασμένο με καλή διαγραφή.

Για να αντικαταστήσετε την αντίσταση, ξεβιδώνετε τη βάση του tank και αφαιρείτε την αντίσταση. Η αντίσταση προεξέχει αρκετά για να μπορείτε να την τραβήξετε εύκολα χωρίς να χρειάζεστε εργαλεία. Εγώ δεν είχα κανένα πρόβλημα να το κάνω προσωπικά.

Βασισμένο σε συμπεριλαμβανόμενες αντιστάσεις και ροή αέρα, αυτό είναι ένα DL tank για την μέση περιοχή watt περίπου 40-80 watts. Υπάρχουν δύο επιλογές αντίστασης στη συσκευασία, αλλά συνολικά οκτώ είναι διαθέσιμες αυτή τη στιγμή (συν μια επιλογή RBA). Οι δύο αντιστάσεις που περιλαμβάνονται είναι οι εξής:

Δοκιμάζοντας και τις δύο αντιστάσεις, δεν εντυπωσιάστηκα. Η ροή αέρα από πάνω είναι γνωστή για το ότι δεν είναι πολύ καλή για τη γεύση (ακόμα και αυτές που μεταφέρονται κάτω όπως αυτή) αλλά φτιαγμένη κυρίως για την πρόληψη διαρροών. Αλλά έχω δοκιμάσει πολλές δεξαμενές ροής αέρα από πάνω, και αυτή έχει πραγματικά αδύναμη απόδοση γεύσης, κατά τη γνώμη μου. Η 0.15 ohm στα 65 watts ήταν η καλύτερη απόδοση που πήρα από αυτή τη δεξαμενή, και ακόμη και τότε, η γεύση ήταν θαμπή και ελαφριά.

Συνολικά, είναι μια καλά κατασκευασμένη δεξαμενή που φαίνεται ωραία και είναι εύκολη στη χρήση, αλλά η γεύση απλά δεν είναι όπως πρέπει—ακόμα και για αυτό που είναι.

Πλεονεκτήματα / Μειονεκτήματα

Περίληψη

Απόφαση

Συνολικά, το DRAG 4 είναι ένα αξιόπιστο mod, παρόμοιο με το αρχικό DRAG. Και ευτυχώς, δεν είναι απογοητευτικό όπως το DRAG 2. Λειτουργεί καλά, είναι καλά κατασκευασμένο, και προσφέρει ακόμη και καλή έλεγχο θερμοκρασίας. Είναι μια σταθερή επιλογή αν θέλεις μια συσκευή που φαίνεται και λειτουργεί καλά, και ειδικά αν θέλεις καλή λειτουργία TC σε προσιτή τιμή, κάτι που γίνεται σπάνιο αυτές τις μέρες. Ο θάλαμος, ωστόσο, δεν με εντυπωσίασε. Δεν θα συνιστούσα να ξοδέψεις επιπλέον για το κιτ, καθώς υπάρχουν πολύ καλύτερες επιλογές εκεί έξω όσον αφορά τους θάλαμους sub ohm.

Εχεις δοκιμάσει το κιτ DRAG 4; Πώς ήταν η εμπειρία σου με αυτό; Άφησέ μου να ξέρω στην ενότητα σχολίων παρακάτω.

VOOPOO DRAG 4

4.5

Αγοράστε τώρα

Το πιο πρόσφατο στη super-popular σειρά DRAG mods υιοθετεί έναν διαχρονικό σχεδιασμό με φυσικά υλικά ξύλου και ρητίνης. Όπως το αρχικό DRAG, το DRAG 4 είναι ένα dual-18650 mod που αποδίδει έως 177 watts. Αλλά η τελευταία έκδοση διαθέτει μια μεγάλη έγχρωμη οθόνη, έναν πολυλειτουργικό διακόπτη, 3A γρήγορη φόρτιση, και τροφοδοτείται από το προηγμένο GENE.TT 2.0 chipset. Το DRAG 4 mod είναι διαθέσιμο σε έξι επιλογές χρώματος.

Επέκταση