Produktintro und Spezifikationen
Der VOOPOO VINCI Spark220 ist der neueste Dual-18650-Mod von VOOPOO. Es ist die Fortsetzung des VINCI Spark 100, der ein Single-18650-Batteriemod war, der mit 100 Watt bewertet war. VOOPOO ist vor vielen Jahren mit ihrem ursprünglichen DRAG auf der Vape-Szene durchgestartet und war eine Zeit lang eher hit or miss, trotz ihrer großen Beliebtheit. Sie haben sich im Laufe der Jahre drastisch verbessert und haben kürzlich viele gute Produkte hintereinander hergestellt. Es ist in der Tat schon eine ganze Weile her, dass ich eines rezensiert habe, das ein Flop war, also scheinen sie wirklich gewachsen zu sein von einem Hype-Unternehmen, das Produkte herauspumpt, zu einem Qualitäts-vor-Quantität Vape-Hersteller.
Das VINCI Spark220-Kit ist ein vollwertiger Dual-18650-Batteriemod und Sub-Ohm-Tank-Kit. Der Mod ist für eine Ausgangsleistung von 220 Watt ausgelegt, und der Tank in ihrem Kit ist der UFORCE-X-Tank, der derselbe Tank ist, der im DRAG 5-Kit enthalten war. Ich werde den Tank in dieser Rezension nicht abdecken, aber Sie können alle Informationen dazu in meiner Rezension des DRAG 5 finden.
Pods und Einwegprodukte haben den Markt erobert, daher freue ich mich, ein Mod-Kit zur Abwechslung zu rezensieren. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, wie der Spark220 abschneidet.
Preis: TBA (bei Element Vape)
Farben: Frühlingsgrün, Technik Silber, Rosarot, Dunkelrot, Mitternachts schwarz, Weltraum blau, Sternenhelles blau
Erster Eindruck
Der VINCI Spark220 hat einen einzigartigen futuristischen Stil; der große und helle Farb-LED-Bildschirm und die beleuchteten Vorder- und Rückseiten—with lights dancing around like stars lighting up in the sky—verleihen ihm ein sehr unverwechselbares Aussehen.
Der Knopf ist ein Drehknopf, den Sie drehen, um einzustellen und drücken, um abzufeuern. Die Diamantstruktur auf dem Drehknopf fühlt sich gut an und bietet Halt, während das Ende selbst weich ist, um ein besseres Gefühl beim Drücken zu vermitteln. Es ist eine nette Note. Die Batterietür war großartig, und es war einfach, Batterien zu laden und auszutauschen. Der Verriegelungsschieber ist eine nette Ergänzung, da ich solche Dinge immer schätze.
Insgesamt fühlt sich der Mod an und sieht aus wie eine Rückkehr zu einer Zeit, als Unternehmen versuchten, innovative Mods herzustellen, was ich wirklich schätze.
Verarbeitungsqualität und Design
Der Spark220 fühlt sich großartig in der Hand an. Es ist ein wirklich gut gebauter und gut aussehender Mod. Es fühlt sich definitiv so an, als könnte es einige versehentliche Schäden ertragen und weiterarbeiten. Das Gerät wird nur mit dem drehbaren Knopf bedient. und dann dem Verriegelungsschieber auf der gegenüberliegenden Seite des Knopfes.
Links unten befindet sich der USB-C-Anschluss. Die Vorderseite des Mod hat einen großen und hellen Farb-LED-Bildschirm. Ich konnte kein Listing der Größe finden, aber mit einem digitalen Messschieber habe ich ungefähr eine 1,4” diagonale Ecke zu Ecke erhalten, also ist es eine wirklich gute Größe.
Der 510-Pin ist komplett zentriert, was großartig ist. Die Batterietür ist eine standardmäßige magnetische Rückabdeckplatte. Es passt großartig ohne Wackeln; die Magnete sind stark genug, um es an Ort und Stelle zu halten, können aber auch leicht abgezogen werden. Die Batterietür hat eine Schutzbeschichtung auf der Innenseite sowie eine Warnung, 25A oder stärkere Entladungsbatterien zu verwenden.
Ich erhielt zwei der sechs verfügbaren Farboptionen: dunkelrot und weltraumblau. Das weltraumblau ist eine solide blaue Farbe, die dem Blau des Spark 100 ähnelt. Das dunkelrot beginnt als dunkelrot oben und verblasst nach unten zu schwarz. Die Farbgebung sieht großartig aus und hat eine matte Oberfläche, die überhaupt keine Fingerabdrücke zeigt. Und, wie ich zuvor erwähnt habe, das beleuchtete sternartige Paneel ist beeindruckend.
Die Markenbildung ist alle diskret und gut gemacht, also freue ich mich zu sehen, dass sie sich von der extravaganten Markenbildung in ihren älteren Mods entfernt haben.
Funktionen und Funktionen
Der VOOPOO VINCI Spark220 hat drei Modi: Smart, RBA und TC-TCR. Die Branche scheint sich von Temperaturregelung und komplizierteren Mods in Richtung einfacherer Mods, Pods und AIOs abzuwenden, daher ist es schön zu sehen, dass einige Unternehmen noch Temperaturkontrolloptionen für die Dampfer anbieten, die sie noch nutzen. Leider ist die Temperaturregelung beim Spark220 nicht auf dem neuesten Stand, aber mehr dazu im Leistungsabschnitt der Bewertung.
Der Smart-Modus ist einfach der Leistungsmodus, der es Ihnen nicht erlaubt, Ihre Coils zu überlasten. Zum Beispiel lässt der Mod mit der 0,15-Ohm-Spule nicht zu, dass ich im Smart-Modus über 80 Watt gehe. RBA ist einfach der grundlegende Leistungsmodus. Beide Modi setzen die Wattzahl für die empfohlenen Wattzahlen, wenn Sie Ihren Verdampfer daran anschließen. Ich hätte einige Optionen im Leistungsmodus bevorzugt, da Smart und RBA im Grunde dasselbe sind. Entweder eine Wattkurve oder eine Vorheizoption.
TC-TCR ist der Temperaturregelungsmodus mit vier voreingestellten Einstellungen für Drahttypen: Ni200, Ti, SS316 und SS430. Ich denke, heutzutage wären die besten Einstellungen Ti und SS316, gefolgt von einem TCR-Modus für einen manuell eingegebenen Wert. Niemand verwendet wirklich Ni200 mehr, und SS430 wurde nie populär. SS316 ist der gängige Standard für Temperaturregelungs-Dampfen für die kleine Anzahl von Dampfern, die es noch verwenden.
Schließlich ist der Verriegelungsschieber über das Menü programmierbar. Sie können entweder das gesamte Gerät sperren oder nur die Einstellungen sperren (es kann weiterhin abgefeuert werden). Ich liebe das, aber ich bevorzuge es, es im "Gerät sperren"-Modus zu halten, um ein Feuern in der Tasche zu verhindern.
Verwendung des VINCI Spark220 Mod
Die grundlegenden Funktionen des VOOPOO VINCI Spark220 sind wie folgt:
- Fünfmal drücken, um das Gerät ein/auszuschalten
- Den Drehknopf verwenden, um die Wattzahl (oder Temperatur im TC) einzustellen
- Dreimal drücken, um ins Menü zu gelangen
- Im TC-Modus: zweimal drücken, um von F auf C zu wechseln
Im Menü können Sie den Modus anpassen, den Verriegelungsschieber programmieren, Ihre Züge zurücksetzen, die Lichter und Animationen ein- oder ausschalten, das Thema ändern und einen Batterie-Evaluator eingeben.
Für Themen gibt es drei Optionen; die Symbole sehen aus wie eine Sonne, ein Komet und ein Stern. Die Sonne hat ein einfaches Layout auf einem schwarzen Bildschirm, der Stern hat einen animierten Kreis um die Wattzahl-Einstellung, und der Komet hat einen bunten Hintergrund und eine Animation um die Wattzahl. Alle drei zeigen Widerstand, Züge und individuelle Batteriemeter mit Prozentangaben.
Der Batterietester soll einen Bestehen/Nichtbestehen-Test Ihrer Batterien durchführen, wenn Sie die 0,15-Ohm-Spule im UFORCE-X-Tank am Mod verwenden. Ich habe keine schlechten Batterien, also haben alle bestanden, als ich die Funktion verwendet habe. Ich bin mir nicht sicher, wie das funktioniert und welche Methode sie verwenden, um die Batterien zu bewerten, aber es dauert nur wenige Sekunden und gibt Ihnen ein grünes Häkchen für jede Batterie oder ein rotes X, wenn sie schlecht ist. Es gibt nicht genügend Informationen darüber, wie es auf ihrer Website oder im Handbuch funktioniert, um dieser Funktion zu vertrauen. Ich wäre glücklicher, wenn sie erklärt hätten, wie es die Batterien testet und was sie als schlecht entscheidet, bevor sie empfehlen, dass jemand Vertrauen darin setzt. Ich mag die Idee, und ich sage nicht, dass es schlecht ist; ich sage nur, dass wir mehr Informationen darüber benötigen.
Leistungsmodus-Leistung
Die Tests an diesem Mod wurden mit Sony VCT5A-Batterien durchgeführt. Sie listen nur zwei maximale Ausgaben; Watt bei 220 und Volt bei 8,4. Amps werden auf ihrer Website oder im Handbuch nicht aufgeführt.
Während meiner Tests betrug die maximal erreichte Wattzahl 215, also gute Bewertung bei 220 Watt. Die Ampere-Grenze, die ich bekam, betrug 38 Ampere mit einer 0,08-Ohm-Spule, was für Dual-18650-Mods durchschnittlich ist. Die Volt-Grenze, die ich erhielt, betrug 7,566V, also gibt es keinen Boost-Kreis. Boost-Schaltungen sind keine Voraussetzung für Dual-Battery-Mods, aber sie sind ein großer Vorteil. Die 8,4V, die aufgeführt sind, sind theoretisch und werden ohne einen Boost-Kreis niemals erreicht, also wäre eine 7,5V-Angabe genauer gewesen.
Insgesamt funktioniert es gut im Leistungsmodus (RBA). Es ist ein genauer Mod, der dazu neigt, etwas höher zu feuern, als Sie ihn eingestellt haben. Es wird bei hohen Widerständen keine hohen Watt machen, aber das ist ohnehin keine gängige Verwendung. Selbst mit einer 0,63-Ohm-Spule konnte ich 95 Watt erreichen. Es hat ziemlich genau so funktioniert wie der DRAG 5-Mod, den ich letztes Jahr getestet habe.
Der Mod passt sich in vollständigen Watt-Schritten an. Das Scrollen ist für den normalen Gebrauch in Ordnung, aber es war ein wenig nervig, die Taste ständig drehen zu müssen, um auf 220 zu gelangen, anstatt einen Knopf zu halten. Es macht jedoch Round-Robin. Sie können die vollständigen Testergebnisse unten sehen.
Was die Ladegeschwindigkeit betrifft, geben sie 5V/3A an. Die meisten Ladegeräte, die die Leute für ihre Telefone verwenden, haben 2,1A, daher habe ich das für die Tests verwendet. Die maximale Ladegeschwindigkeit, die ich während meiner Tests erhielt, betrug 1,32A, was solide ist, aber es hätte mein Ladegerät maximal belasten müssen, wenn die 3A-Angabe korrekt gewesen wäre. Ich hatte ähnliche Ergebnisse mit dem DRAG 5, und ich halte beide für überbewertet. Natürlich hängt die tatsächliche Ladezeit von Ihren Batterien ab, und es ist immer besser, ein externes Ladegerät zu verwenden.
Ein weiteres zu beachtendes Merkmal ist, dass, während die Batterien ziemlich gleichmäßig entladen werden, der Prozentsatz auf dem Bildschirm etwas falsch ist, und die sanfte Zellabschaltung bei 3,40-3,45V etwas hoch ist (die meisten Mods gehen bis 3,2V). Ich hatte Batterien bis zu 8 und 11% laut Mod, prüfte sie mit einem Multimeter und erhielt 3,49V auf jeder von ihnen - die Batterielebensdauer könnte im Vergleich zu einigen anderen Mods, die Sie derzeit verwenden, etwas niedriger erscheinen.
Der Mod lädt in Ein/Aus-Zyklen und scheint jede Batterie einzeln zu laden, was großartig ist. Er unterstützt außerdem Passthrough-Dampfen, und das Laden pausiert, wenn Sie dampfen.
Temperaturregelungsleistung
Wie immer bei meinen Temperaturkontrolltests verwendete ich SS316, da es der beliebteste Draht für Temperaturkontrolldampfen ist. Die Temperaturkontrolle am Spark220 ist extrem eingeschränkt.
Ich versuche, in Bezug auf die Temperaturregelung heutzutage vorsichtig zu sein, da es an Mods mangelt, die damit ausgestattet sind. Aber leider hat der Spark220 keine Wattanpassung oder sogar TCR-Anpassung. Sie wählen einfach den Modus und ändern die Temperatur. Dies bereitete mir Probleme, da ich nicht einstellen konnte, wie schnell die Spulen heiß werden würden. Im Trockentest konnte ich die Spule entzünden, was niemals passieren sollte.
Der Spark220 hat meine TC-Tests nicht bestanden, und ich halte ihn für ungeeignet für die Verwendung in der Temperaturkontrolle.
Vorteile / Nachteile
Galerie
Urteil
Die VOOPOO VINCI Spark220 ist ein solides Angebot in einer Produktkategorie, die viele Unternehmen in den letzten Jahren zu vernachlässigen scheinen. Es ist ein großartiger Dual-18650-Mod mit einem auffälligen Design und zuverlässiger Leistung im Leistungsmodus. Wenn Ihnen die Temperaturregelung nicht wichtig ist (der Spark220 ist nicht gut für TC kalibriert), erhält der Mod eine einfache Empfehlung.
Der Tank ist nichts Besonderes, aber er ist nicht schlecht, was Tanks in Kits betrifft, und könnte ein solider Backup-Tank sein. Er produziert nicht großartigen Geschmack, aber er ist gut gebaut, und es gibt viele Spulenoptionen zum Ausprobieren. Wenn Sie bereits einen soliden Tank besitzen, können Sie den Mod auch einzeln kaufen.
Haben Sie den VINCI Spark220 ausprobiert? Wie war Ihre Erfahrung damit? Treten Sie unserem Discord bei, um es uns mitzuteilen!
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