Produktintro und Spezifikationen
Das DRAG M100S Kit ist das neueste Kit von VOOPOO. Das Unternehmen trat mit dem ursprünglichen DRAG Mod auf die Vape-Szene, der aufgrund seiner Erschwinglichkeit und guten Verarbeitung sehr beliebt war. Die DRAG 2 folgte und war eine Enttäuschung, sodass sie im Laufe der Zeit etwas goodwill verloren haben, aber sie haben immer noch eine große Fangemeinde. Das DRAG M100S Kit ist nun das neueste in der Reihe, also werden wir sehen, ob es den Erwartungen des Originals gerecht wird.
Das DRAG M100S ist ein vollwertiger Box Mod und Sub-Ohm-Tank Kit. Es ist schön zu sehen, dass ein fortschrittlicheres Gerät herauskommt, auch wenn sie nicht mehr so beliebt sind wie früher. Der Mod ist für 100 Watt bewertet und benötigt eine einzelne 21700 oder 20700 Batterie (oder eine 18650 mit dem mitgelieferten Adapter). Der Tank im Kit ist der UFORCE-L, den ich bereits in meiner DRAG 4 Kit-Bewertung vor etwa 6 Monaten überprüft habe, also werde ich in dieser Bewertung nicht viel Detail darüber eingehen.
Preis: 60,99 $ (bei Element Vape)
Farben: Antikmessing und Padauk, Schwarz und Dunkelholz, Cyan und Blau, Silber und Schwarz, Rot und Schwarz, Perlenweiß
- Abmessungen: 36 mm x 30 mm x 90 mm
- Materialien: Gewölbte Zinklegierung/Padauk-Dunkelholz oder gewölbte Zinklegierung/AG-Mattenfinish
- Ausgangsleistung: 5-100 Watt
- Ausgangsspannung: max. 8.5 Volt
- Widerstandsbereich: 0.05-3.0 Ohm
- Laden: Typ-C 5V/2.5A
- Batterie: Einzelne 18650/20700/21700 (nicht enthalten)
- Tank: UFORCE-L TANK
- Abmessungen: 25.5 mm x 58 mm
- Kapazität: 5.5 mL (TPD: 2 mL)
- Materialien: Edelstahl/Pyrex
- 1 x UFORCE-L Tank (5.5 mL)
- 1 x PnP-TW20 Coil (0.2 Ohm)
- 1 x PnP-TW15 Coil (0.15 Ohm)
- 1 x Ersatzglas (5.5 mL)
- 1 x Silikon-Gummipack
- 1 x Typ-C Kabel
- 1 x Benutzerhandbuch
- 1 x 18650 Adapter
Erste Eindrücke
Ich hatte eine wechselhafte Beziehung zu VOOPOO Mods, daher weiß ich nie wirklich, was ich bei einer Bewertung erwarten soll. Mit dem M100S habe ich nach den Qualitätsproblemen gesucht, die ich in der Vergangenheit gefunden habe, und diesmal habe ich glücklicherweise keine gefunden. Mir wurde das antike Messing und Padauk Modell geschickt und ich muss sagen, dass es eines der schönsten Mods ist, die ich schon lange gesehen habe. Der gebürstete Bronze-Look ist fantastisch und erinnert mich an einige ältere Mods, die ich geliebt habe, wie den Tesla Nano 120 und den Bronze SMOANT Battlestar. Ich wünschte, mehr Unternehmen würden auf diesen Look setzen. Die Holzmaserung verleiht einen eleganten Touch.
Insgesamt ist dieser Mod ein Blickfang. Leider, obwohl es sich solide und gut verarbeitet anfühlt, leidet er unter etwas Knacken der Tasten. Die Batterietür ist leicht zu bedienen, mit einem kleinen Schalter unten, um sie zu öffnen. Es ist auch erwähnenswert, dass ich nie ein Fan des riesigen „DRAG“-Logos auf den älteren Versionen war. Ich fand es geschmacklos. Glücklicherweise haben sie in den letzten Ausgaben auf kleinere Logos umgestellt, und das Branding ist im M100S minimal gehalten - zumindest nach VOOPOO-Standards. Insgesamt war ich ziemlich beeindruckt von dem Mod selbst.
Verarbeitungsqualität und Design
Beim Halten des DRAG M100S fühlt es sich wirklich wie ein gut gebauter Mod an. Es ist kein super kleiner Mod, aber ziemlich kompakt. Kaum größer als die Batterie selbst. Es ist leicht, fühlt sich aber dennoch stabil an. Es fühlt sich definitiv so an, als könnte es einige versehentliche Schäden überstehen und weiterhin funktionieren.
Der Feuerknopf ist ein einfacher Kreis an der oberen Vorderseite des Mods. Unter dem Feuerknopf befindet sich der Bildschirm und darunter die Aufwärts- und Abwärtsknöpfe sowie ein programmierbarer Verriegelungsschieber, den ich liebe. Der Mod verfügt über einen großen Farbbildschirm, der klar und hell ist. Sie geben keine Größe an, aber er scheint etwa einen Zoll groß zu sein.
Es sieht überhaupt nicht aus wie ein typischer DRAG Mod. Es ist viel runder und angenehm zu halten. Ich habe diesen Stil bereits bei Einzel-21700 Akkus gesehen und es ist ein großartiges Design. Der 510 Pin ist etwas zentriert, aber ein wenig mehr nach hinten als nach vorne. Der UFORCE-L Tank, der einen Durchmesser von 25.5 mm hat, passt hervorragend zu ihm und sieht so aus, als wäre er für den Mod gemacht. Wahrscheinlich ist 26 mm der maximal Durchmesser, den man ohne Überhang verwenden kann. Die Batterietür ist eine Scharniertür an der Unterseite. Es gibt einen Knopf zum Öffnen an der Unterseite, der gut funktioniert.
Es gibt insgesamt fünf Farboptionen. Drei, die keine Paneele haben und einfach einfarbig sind, und zwei mit Holzpaneelen, die elegant aussehen. Die, die ich zur Bewertung erhalten habe, ist meiner Meinung nach die schönste.
Insgesamt ist es ein großartig aussehender und gut verarbeiteter Mod, aber es gibt etwas Knacken der Tasten, also muss ich dafür einen Punkt abziehen.
Funktionen und Funktionen
Das DRAG M100S kommt mit mehreren Modi: drei Leistungsmodi und vier Temperaturkontrollmodi. Die Branche scheint sich von Temperaturkontrolle und komplizierteren Mods in Richtung einfacherer Mods, Pods und AIOs zu entfernen, daher ist es schön zu sehen, dass einige Unternehmen immer noch Temperaturkontrolle in Mods für die Dampfer, die sie noch verwenden, integrieren.
Für die Leistungsmodi haben Sie RBA, Eco und Smart. RBA ist Ihr Standard-Leistungsmodus. Eco soll die Batterielebensdauer verlängern, aber der einzige Weg, dies zu tun, ist weniger zu dampfen oder die Leistung zu reduzieren, daher macht es nicht viel Sinn. Und Smart sperrt einfach einen Wattbereich basierend auf dem Widerstand, sodass Sie die Coils nicht zu stark über- oder unterversorgen können. Ehrlich gesagt ist keins davon nötig. Sie hätten einfach den RBA-Modus wählen und die Vorheizoptionen sowie einen Wattkurvenmodus hinzufügen sollen.
Für den Temperaturkontrollmodus haben sie Ni, Ti, SS316 und SS430. Nickel und Titan sind heutzutage in der Dampfnutzung zurückgegangen, daher wären SS316, SS430 und ein benutzerdefiniertes TCR in Ordnung gewesen. Trotzdem hat es einen Leistungsmodus und einen TC-Modus für SS, also hat es die notwendigen Grundlagen.
Eine meiner Lieblingsfunktionen ist der Verriegelungsschieber direkt unter dem Bildschirm. Sie können ihn nach links und rechts schieben. Nach rechts wird er gesperrt und nach links entsperrt. Über das Menü können Sie auswählen, was er mit den Optionen sperrt. Es gibt insgesamt drei: Sie können nur die Anpassungsknöpfe sperren, aber weiterhin feuern, den Mod vollständig sperren, sodass er nicht feuern oder angepasst werden kann, oder ihn zu einem Ein-Aus-Schalter machen, ohne die fünf Klicks machen zu müssen. Ich benutze es gerne als vollständige Sperre, um das Gerät ohne Sorgen über das Feuern in der Tasche zu verstauen. Verriegelungsschieber sind großartig und sollten wirklich zum Standard bei Mods werden, aber für jetzt ist es eine großartige Funktion, die nicht viele Mods haben.
Benutzung des DRAG M100S
Der DRAG M100S ist ein ziemlich typischer Mod, was die Benutzung betrifft. Die grundlegenden Funktionen sind wie folgt:
- Drücken Sie die Feuer-Taste fünfmal, um sie ein-/auszuschalten.
- Nutzen Sie hoch oder runter, um Watt oder Temperatur anzupassen.
- Halten Sie hoch und runter, um ins Menü zu gelangen.
- Im TC-Modus verwenden Sie Feuer und runter, um von F nach C zu wechseln.
- Im TC-Modus verwenden Sie Feuer und hoch, um Watt (bis zu 80) anzupassen.
Im Menü können Sie den Modus anpassen, den Verriegelungsschieber programmieren, Ihre Züge zurücksetzen und die Bildschirmfarbe ändern. Es gibt fünf Optionen: klassisch, grün, gelb, lila und rosa. Der Bildschirm zeigt die Wattzahl, einen Zähler für Züge, ein Batteriemessgerät mit Prozentsatz, einen Zugtimer, Widerstand und Ausgangsspannung an.
Leistungsmodusleistung
Die Tests an diesem Mod wurden mit Samsung 30T-Batterien durchgeführt. Sie geben nur zwei maximale Ausgaben an; Watt bei 100 und Volt bei 8.5. Ampere sind leider nicht auf ihrer Seite oder im Handbuch angegeben.
Während meines Tests war die maximal erreichte Wattzahl 94, also eine solide Bewertung bei 100 Watt. Es ist nah genug. Die Ampere-Grenze, die ich erhielt, war 25 bei einer 0.15-Ohm Coil. Es könnte höher sein, aber ich kann das nicht bestätigen und werde gleich erklären, warum. Dennoch sind 25 für einen Ein-Batterie-Mod anständig.
Die Voltgrenze, die ich erhielt, lag bei 7.465 mit einer 0.6-Ohm-Coil, aber ich erreichte auch die Wattgrenze, also könnte sie ein wenig höher sein. Es beweist, dass es einen Boost-Kreis gibt, also sollte die Spannung kein Problem sein und ich bin mit der 8.5V-Bewertung einverstanden. Insgesamt erledigt es im Leistungsmodus (RBA) einen ordentlichen Job bei einem Widerstand von 0.15 Ohm oder höher. Es gibt jedoch etwas zu viel Leistung aus, etwa 10-20 %, wahrscheinlich um das „härter treffen“ Gefühl zu vermitteln, über das einige Dampfer gerne reden. Ich bevorzuge Genauigkeit und es ist immer noch genau genug, um die Prüfung zu bestehen, aber bei der Verwendung sollten Sie mit einer niedrigeren Wattzahl bei einer neuen Coil beginnen und dann nach Gefühl hochdrehen.
Jetzt das Problem mit den Amps. Ich kann nur überprüfen, was mir physisch geschickt wird, daher basiert das, was ich hier erwähne, auf dem speziellen Gerät, das sie mir geschickt haben. Mein Mod erkennt keinen Build unter 0,15 Ohm korrekt. Er liest es einfach als 0,15 Ohm anstatt das, was es ist. Ich habe mehrere Test-Bauten zwischen 0,1 und 0,12 Ohm ausprobiert und sie wurden alle als 0,15 Ohm angezeigt. Zur Überprüfung habe ich mit meinem Messgerät, meinem benutzerdefinierten DNA250c Mod und meinem SX mini V2 überprüft, also zwei Premium-Mods und ein Messgerät. Alle drei haben die Test-Bauten gleich und korrekt gelesen, aber der DRAG M100S hat sie mit 0,15 Ohm gelesen, sodass ich keinen niedrigeren Watt-Test durchführen konnte.
VOOPOO listet den Widerstandsbereich des Mods bis zu 0,05 Ohm, daher war das für mich nicht genau. Aufgrund des Widerstandsleseproblems muss ich diesen Mod im Leistungsbereich abwerten. Die vollständigen Testergebnisse sehen Sie oben.
Es gibt kein Passthrough-Vaping, was seltsam ist. Was die Ladegeschwindigkeit betrifft, geben sie 5V/2,5A an. Die meisten Ladegeräte, die die Leute verwenden, sind 2A, also ist alles ab oder über 2A gut für mich. Ich habe jedoch keinen Test dazu durchgeführt, weil ich Zeit mit dem Leistungstest verbracht habe und die Probleme, die ich damit hatte. Natürlich hängt die tatsächliche Ladezeit von Ihren Batterien ab, und es ist immer besser, ein externes Ladegerät zu verwenden und Batterien auszutauschen, und sich keine Gedanken über das Laden im Mod oder das Warten zu machen.
Temperaturregelungsleistung
Im TC-Modus habe ich mit SS316-Draht getestet und hatte nicht viel Glück. Ich weiß nicht, ob es mit dem Widerstandsproblem, von dem ich zuvor gesprochen habe, zusammenhängt, aber die Leistung ist ziemlich pulsierend und gibt keinen guten Dampf. Mit einer 60-Watt-Coil gelang es dem Gerät nie, es richtig zu betreiben, um bedeutenden Dampf zu erzeugen. Sie sind auf 80 Watt beschränkt, aber es ist kein echtes 80. Mit der 60-Watt-Testcoil habe ich zum Beispiel einen Maximalwert von 58 Watt erreicht, aber es war pulsierend. Insgesamt muss ich diesen Mod auch wegen der Temperaturleistung abwerten.
Vorteile / Nachteile
Galerie
Urteil
Insgesamt ist der DRAG M100S ein schöner Mod. Aber wie im Leben können Aussehen nur so weit kommen. Aufgrund der Probleme, die ich mit dem Widerstandslesen und der Leistung im Leistungs- und Temperaturmodus hatte, ist es kein Mod, den ich persönlich empfehlen kann.
Es könnte ein isoliertes Problem mit dem Gerät sein, das sie mir geschickt haben—was der Grund ist, warum Unternehmen immer mindestens zwei Geräte zum Testen senden sollten—oder es könnte eine Einschränkung des Chipsatzes sein. Wenn es Letzteres ist, denke ich, dass die meisten Menschen es nicht bemerken werden, da die meisten Sub-Ohm-Coils einen höheren Widerstand als 0,15 Ohm haben. Aber trotzdem muss ich ihm eine "F" in meinem Leistungstest geben.
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