Тарифи на китайські vape продукти починаються сьогодні.

Американські вейпери та індустрія, яка постачає їхнє вейп-обладнання, стикаються з тиском з багатьох боків. На додаток до щоденних новин, які містять політиків, які демонизують JUUL, і майбутніх обмежень FDA на смаки електронних рідин, тепер адміністрація Трампа вводить мита на китайські вейп-продукти.

Перший раунд мит на вейп-продукти набирає чинності сьогодні, вводячи 25-відсотковий податок на всі вантажі з Китаю електронних сигарет, модів, батарей та подібних пристроїв.

Мита — це імпортні податки, які додаються до продуктів з іншої країни, розраховані на те, щоб створити економічну перевагу для тих, що виготовляються в Америці. Але оскільки в США немає суттєвого виробництва вейп-продуктів, цей податок просто покарає американських імпортерів, оптових продавців, роздрібних продавців і, в кінцевому рахунку, самих вейперів.

“Для більшості американських вейперів вибір не буде американським продуктом проти китайського продукту з 25-відсотковим митом,” говорить президент Американської асоціації вейпінгу Грегорі Конлі. “Це буде тільки останній, що не є значною вибором.”

Мита будуть стосуватися готових продуктів (а не окремих частин), які відправляються з Китаю починаючи з сьогодні. Це не обов'язково означає, що ціни миттєво зростуть. Але чим менший бізнес, тим менш ймовірно, що він зможе довго поглинати втрати від податків.

Джефф Хабіхт, президент і співзасновник Smoking Vapor - виробника міні-вейпа Mi-Pod і декількох інших брендів — говорить, що ефекти будуть різними в залежності від продукту. “По продуктах, де маржа нижча (що є практично у всіх пристроях), нам потрібно передати все збільшення, і це матиме більший вплив — тому що наші витрати на виробництво та роздрібні ціни для споживачів вже стисли, тому підвищення роздрібної ціни буде близьким до 15-20 відсотків. По продуктах з кращою маржею виробництва, 25-відсоткове мито може призвести лише до збільшення у 8-10 відсотків у роздрібній торгівлі.” Хабіхт говорить, що можливі цінові поступки від постачальників частин і сприятливий обмінний курс можуть допомогти також утримати витрати на низькому рівні. Звичайно, обмінний курс також може збільшити витрати.

“Ми не вважаємо, що клієнти побачать збільшення цін миттєво,” говорить менеджер MyVpro Джош Стівенсон. Компанія MyVpro, розташована в Детройті, має онлайн-роздрібний та оптовий бізнес. “Дистриб'ютори та оптові постачальники можуть спочатку продавати те, що наразі є в їхньому складі, спостерігати, як йдуть справи на ринку, і вирішити, які продукти їм слід імпортувати і які (якщо є) коригування цін слід зробити.”

“Для більшості продуктів, зазначених на наших веб-сайтах,” говорить Стівенсон, “ми купуємо безпосередньо у виробника. Без дистриб'юторів між нами, ми можемо краще контролювати ціни, щоб зробити так, щоб клієнти відчували менше тягаря від цих мит.”

Вплив податку відчуватиметься швидше в фізичних вейп-магазинах. Більшість малих магазинів мають більше одного ланцюга постачання між собою та виробником, що надає їм менше контролю над поглинанням витрат мита. Це означає, що вони постраждають раніше, оскільки клієнти можуть перенаправити покупки до онлайн-бізнесів, які мають нижчі витрати на операції.

Джеймс Джарвіс володіє шістьма Vapor Station магазинами в Огайо та бізнесом з виробництва електронних рідин. Він також є президентом Огайо Трейд Асоціації Вейпінгу (OHVTA). Джарвіс каже, що деякі вейп-магазини відчують біль миттєво. “Деякі компанії почнуть закривати магазини — особливо в більш фінансово чутливих районах, оскільки це збільшення виведе витрати для споживача за межі їхнього цінового діапазону і, можливо, поверне їх назад до тліючих сигарет.

“Це мито змусило мене прийняти рішення закрити одне з моїх місць,” додав Джарвіс, “оскільки я не зможу поглинути витрати в цьому місці, оскільки це місто дуже економічно чутливе.”

Мита спрямовані на надання американським продуктам конкурентної переваги вдома. Але якщо немає американських вейп-продуктів, всі програють: клієнти купують менше продуктів або чекають на покупки, роздрібні продавці стикаються з труднощами, дистриб'ютори та імпортери купують менше у китайських компаній, а фабрики в Шеньчжені зменшують бюджети на НДК та звільняють працівників. Ніхто не виграє в цій війні.

Чому ми не можемо виготовляти вейп-обладнання в США?

Є кілька причин, чому Китай виробляє більшість вейп-обладнання для американського ринку. По-перше, саме там розпочалося виробництво вейп-обладнання. Китайські фабрики масово виробляють електронні сигарети та інше вейп-обладнання з 2003 року.

Деякі з найвідоміших китайських виробників, таких як Joyetech і SMOK, виробляють вейп-продукти вже більше десятка років. Вони знають цю індустрію, всі деталі, які їм потрібні, також виготовляються в Китаї, і у них є дизайнери продукції та інженери, які працюють у вейп-індустрії протягом багатьох років. Такий досвід і інфраструктура не з'являються за одну ніч.

Відкриття нової фабрики для виробництва вейп-пристроїв у великому масштабі було б надзвичайно дорогим у будь-якому місці, але в США вартість матеріалів і праці набагато вища, ніж у Китаї. "Невелика кількість американських вейп-виробників не має можливостей, необхідних для збільшення виробництва, щоб задовольнити американський попит,” говорить Грег Конлі.

“На жаль,” додав він, “з урахуванням того, що правила FDA за закриттям тисяч малих бізнесів залишилися менше ніж за чотири роки, жоден банк не зробить інвестиції на рівні восьми цифр, які вимагатимуться навіть для початку великомасштабного виробництва в Америці.”

Smoking Vapor відкрила фабрику в Китаї в 2015 році, після того, як спочатку розглянула можливість побудувати фабрику в США. “Ми побудували нашу власну фабрику в Шеньчжені з нуля, щоб зберегти повний контроль над нашим ланцюгом постачання і захистити нашу інтелектуальну власність,” сказав Джефф Хабіхт. “На жаль, ми не змогли виробляти в США через відсутність компонентів, проблеми з логістикою ланцюга постачання для підкомпонентів і брак специфічного виробничого досвіду електронних сигарет тут, в Америці.”

Але не тільки вартість і відсутність доступних частин заважають американським компаніям виробляти в країні. Правило FDA про визнання забороняє продавати будь-які продукти, виготовлені після 8 серпня 2016 року, без маркетингового наказу FDA. Це вимагає затвердження кількомільйонної заявки на попередній ринок тютюну (PMTA) для кожного нового продукту. Жоден незалежний виробник не ризикне витратити ці мільйони, і, звісно, ніхто не інвестуватиме зусиль і гроші, щоб виготовити застарілі продукти до 2016 року в новій американській фабриці.

Що ми можемо зробити з митами?

Тарифи триватимуть, поки президент Трамп і його радники не вирішать їх скасувати. І хоча вейпери можуть не мати великої влади, щоб тиснути на адміністрацію, щоб змінити її думку щодо тарифів, власники бізнесу можуть висловити своє невдоволення нібито про-бізнес адміністрації та Конгресу з республіканською більшістю.

“Я принаймні сподіваюся — після нещодавньої реструктуризації торгової угоди з ЄС — що всі ці позування Трампа та [президент Китаю] Сі деескалюють, і вони зможуть знайти компроміс, який матиме сенс,” говорить Джефф Хабіхт.

"Малі підприємства, що постраждали від цих тарифів, повинні звернутися до офісів своїх конгресменів США та сенаторів США і попросити їх працювати над вирішенням," говорить Ґрег Конлі з AVA. Конлі дав свідчення на слуханнях, що проводилися представником США з торгівлі у липні, кажучи чиновникам: “Швидке підвищення тарифів на продукти вейпінгу призведе лише до збільшення податків на американські бізнеси та споживачів.”

Власник Vapor Station Джеймс Джарвіс нагадує власникам магазинів вейпів приєднатися до торгової асоціації. “OHVTA є частиною VTA (Асоціація технологій вейпінгу), яка активно бореться і дає свідчення на слуханнях щодо тарифів про те, як це зашкодить нашій галузі та всім бізнесам, як великим, так і малим.” Він додав, що багато членів VTA подали коментарі до публічного досьє представника США з торгівлі.

Незабаром очікується другий раунд тарифів на вейпи на частини, такі як атомайзери та котушки, і, схоже, ці тарифи також становитимуть 25 відсотків. Виконавчий директор VTA Тоні Аббуд дав свідчення цього тижня у Вашингтоні, що два раунди тарифів зашкодять вейпінговій промисловості — але також повернуть назад досягнення в галузі громадського здоров'я, які вейпінг забезпечив.

“Підвищення ціни на вейп-продукти лише звужує ціновий розрив у порівнянні з звичайними неприємними тютюновими сигаретами і ускладнює людям утриматися від сигарет,” говорить Джефф Хабіхт. “Це матиме негативні наслідки для життя людей і громадського здоров'я.”

Ґрег Конлі погоджується. “Найгіршим наслідком цих тарифів буде шок від цін, який відчують дорослі курці, які розглядають можливість переходу на вейпінг,” говорить він. “Як ми знаємо, вартість вейпінгу вже є підвищеною, і підвищення її ще більше майже напевно призведе до того, що деякі курці продовжать курити."