VOOPOO DRAG 5 Avaliação: Resultados do Teste Estão Aqui

Introdução e especificações do produto

O kit DRAG 5 é o mais recente mod dual-18650 da VOOPOO e a continuação do DRAG 4, que eu revisei há cerca de um ano e meio. A VOOPOO apareceu na cena do vaping há muitos anos com seu original DRAG e foi maioritariamente um sucesso ou um fracasso durante um tempo, apesar de ser muito popular. No entanto, eles melhoraram silenciosamente nos últimos anos e fizeram muitos bons produtos seguidos. Já faz algum tempo desde que revisei um que fosse um fracasso, então eles realmente parecem ter evoluído de uma empresa hype lançando produtos para uma empresa de qualidade.

O kit DRAG 5 é uma combinação de mod e tanque totalmente funcional, o que tem sido uma ocorrência rara desde que os pods dominaram o mercado. O mod é avaliado para uma saída de 177 watts e utiliza duas baterias 18650. O tanque no kit é o UFORCE-X tanque sub ohm, que é o mais recente na linha de tanques UFORCE e a sequência do UFORCE-L que veio no kit DRAG 4. É um tanque de fluxo de ar superior que utiliza as bobinas PnP-X atualizadas e contém 5,5 mL de líquido.

O kit DRAG 4 foi um ótimo kit versátil, então vamos ver se o DRAG 5 é um sucessor digno.

Preço: $58.88 (na Eight Vape)
Cores: Azul gradiente, preto, prata, rosa sakura, laranja pôr do sol, marrom gradiente, verde

Primeiras impressões

Os mods DRAG sempre tiveram um estilo distintivo. O original era um tijolo bem construído com uma grande marca, e a linha lentamente se transformou em uma aparência mais elegante, como você veria em um mod DNA. Então, eu esperava que o DRAG 5 tivesse uma aparência mais clássica e não fiquei nada desapontado. Eu realmente amava o que o DRAG original trouxe à mesa, mas realmente gosto mais dos designs mais novos. 

O acabamento da pintura está ótimo. O mod se sente bom e sólido na mão, e certamente é bem construído. O couro é fantástico (ambas as versões) e a porta da bateria se encaixa bem e vem com um design totalmente novo. Além disso, a marca não é excessivamente pronunciada em comparação com os primeiros DRAGs. No geral, parece e se sente como um mod DRAG, e quero dizer isso como um alto elogio nos dias de hoje.

Qualidade de construção e design

A excelente sensação na mão e a qualidade de construção geral fazem o DRAG 5 parecer robusto. Definitivamente parece que poderia suportar alguns danos acidentais e continuar funcionando, mesmo sem ser um mod classificado como IP. É um tamanho sólido para um mod dual-18650, não muito grande, mas também não pequeno. Um pouco maior, mas comparável ao VAPORESSO GEN MAX que revisei recentemente. 

A frente do mod é configurada exatamente como na DRAG 4. Ele possui uma grande tela colorida que é clara, brilhante e fácil de ler. Eles não listam um tamanho, mas parece ser a tela retangular padrão de 0,96 polegadas. Logo abaixo da tela, há o deslizante de bloqueio programável que é um recurso que eu adoro (mais sobre isso mais adiante). 

O pino 510 está na parte de trás e não centrado como na DRAG 4. A porta da bateria possui um novo design e eu realmente gosto. Em vez de uma placa completa que você puxa, é um couro flexível com ímãs, então você pode simplesmente deslizar para abrir e ele permanecerá no mod enquanto troca as baterias. Pode ser totalmente removido, pois o lado oposto também é mantido com ímãs, mas ímãs realmente fortes.

Existem sete opções de cores no total: três cores gradiente e quatro cores sólidas.  Eu recebi as opções laranja pôr do sol e azul gradiente. Com a laranja, o couro parece couro típico (como o de um cinto) e tem um design quadriculado com um pequeno logotipo VOOPOO nele. O azul, no entanto, tem uma sensação mais de camurça, e a parte de trás também tem um patch costurado com “DRAG DRAG DRAG” nele. Achei isso um pouco engraçado - seria melhor com apenas um simples “DRAG 5” no meio. Ainda assim, parece bom e está gravado em uma cor correspondente, então na maior parte parece apenas um patch preto de longe. Tudo se encaixa bem e realmente parece de qualidade.

Recursos e funções

O DRAG 5 vem com o número padrão de modos DRAG: três modos de potência e quatro modos de controle de temperatura. A indústria se afastou do controle de temperatura e de mods complicados em favor de mods mais simples, pods e AIOs, então é bom ainda ver algumas empresas fazendo opções de controle de temperatura em mods para atender aos vapers que ainda os utilizam. 

Em termos de modos de potência, você tem RBA, Eco e Smart. RBA é o seu modo de potência padrão, então eu não consigo entender por que eles não simplesmente chamam assim. Eco é suposto para economizar a vida útil da bateria, e smart apenas fixa uma faixa de wattagem com base na resistência, para que você não possa sobrecarregar ou subalimentar as bobinas demais. Honestamente, o único modo necessário é o modo RBA (que deveria ser chamado de modo Potência), e o mod deveria ter opções de pré-aquecimento e um modo de Curva de Watts em vez disso. 

Para controle de temperatura, eles têm Ni, Ti, SS316 e SS430, mas ninguém está usando Ni ou Ti mais, então apenas ter modo TC com SS316 e um TCR teria sido perfeito. 

Uma das minhas características favoritas é o deslizante de bloqueio que fica logo abaixo da tela. Você pode deslizar para cima e para baixo (para baixo bloqueia e para cima desbloqueia). Você pode escolher o que ele faz via menu. Existem três opções no total:

Eu gosto de usá-lo como um bloqueio completo para guardar o dispositivo sem me preocupar com ele disparando no bolso ou tendo que desligá-lo. Os deslizadores de bloqueio são ótimos e realmente deveriam se tornar um padrão nos mods, mas por enquanto, são um ótimo recurso que não muitos mods têm.

Usando o mod DRAG 5

O mod DRAG 5 funciona da mesma forma que o DRAG 4, então a maioria das pessoas que gosta da série DRAG estará familiarizada com ele. Há um botão de disparo, botões de aumentar e diminuir, e o deslizamento de bloqueio. As operações básicas são as seguintes:

No menu, você pode ajustar o modo, programar o deslizamento de bloqueio, redefinir os seus fumos e também mudar a cor da tela. Existem cinco opções: clássico, verde, amarelo, roxo e rosa.

Comparado ao DRAG 4, há dois novos recursos no DRAG 4. Primeiro, o tema pode ser ligado ou desligado. Quando ligado, ele mostrará uma pequena animação de fogo enquanto você faz vapor. O outro é um modo de avaliação da bateria. Ele diz se suas baterias estão boas ou não. Não tenho certeza de como isso funciona e qual método eles usam para testar, mas leva apenas alguns segundos e lhe dá um check verde para cada bateria ou um x vermelho se estiver ruim. 

Infelizmente, não há informações suficientes sobre como funciona em seu site ou no manual para eu confiar nesse recurso. Ficaria mais feliz se eles explicassem como o mod testa as baterias antes de recomendar que alguém confie nisso. Gosto da ideia, e não estou dizendo que é ruim; apenas afirmando que precisamos de mais informações sobre isso.

Desempenho

Os testes neste mod foram feitos com baterias Sony VCT5A. Eles listam apenas dois máximos, watts a 177 e volts a 8.4. Amperes não estão listados em seu site ou no manual. Durante meus testes, a potência máxima alcançada foi de 215, então o dispositivo é, na verdade, subestimado em 177 watts. Eles poderiam ter rotulado como 200 ou até 220 se quisessem. Ainda estou bem com isso, e a classificação parece ser uma referência ao mod DRAG original de 177 watts.

O limite de ampere que obtive foi de 38A com uma bobina de 0.08 ohm (sim, ele dispara com menos de 0.1 ohm, o que é raro). A maioria dos mods está em torno de 40A, então não há problemas aí. O limite de volts que obtive foi de 7.566V, portanto não há circuito de aumento, mas isso não é um requisito para mods de bateria dupla (embora tivesse sido um plus se tivesse). Mas a tensão de 8.4V listada é teórica e nunca será alcançada. Sem um circuito de aumento, uma classificação de 7.5V teria sido mais precisa.

No geral, ele tem um bom desempenho no modo de potência (RBA). É um mod razoavelmente preciso que tende a disparar mais alto do que você configura. É possível que o modo Eco seja mais preciso e o modo RBA é feito para sentir um pouco mais forte. Honestamente, eu preferiria menos palavras da moda e uma saída mais precisa. Como não há circuito de aumento, ele não fará altos watts em altas resistências, mas a maioria dos vapores não se importaria com isso. Mesmo com uma bobina de 0.63 ohm consegui obter 91 watts no máximo. 

Quanto à taxa de carga, eles a listam em 5V/3A. A maioria dos carregadores de celular é de 2A, então usei isso para testar. De qualquer forma, a taxa de carga máxima que obtive durante meus testes foi de 1.39A. É uma taxa de carga sólida, mas não deveria ter problemas em alcançar o máximo do carregador se a classificação fosse legítima. Ele carrega em ciclos de ligado/desligado, então parece carregar cada bateria individualmente em ciclos, e a tela mostra porcentagens individuais de bateria. Mas, no geral, não carrega tão rápido quanto esperado com base nas especificações. Eu o considero superestimado.

Claro, o tempo real de carga dependerá das suas baterias, e é sempre melhor usar um carregador externo. Observe que, ao contrário de alguns dispositivos anteriores da VOOPOO, o DRAG 5 suporta vaping passthrough e pausa a carga para que você possa vaporizar. 

Desempenho do controle de temperatura

Eu testei o modo TC com fio SS316 e achei bastante preciso. No entanto, você está limitado a 80 watts, então não pode fazer montagens de alta potência com ele. Usar TC em montagens que exigem 60 watts ou menos funciona bem. As batidas foram suaves e bastante consistentes, e a proteção contra batidas secas foi sólida. Eu achei que dava batidas quentes a 440F, o que é bastante preciso. 

Uma vez que poucas das empresas mais acessíveis ainda estão oferecendo controle de temperatura (e mesmo quando oferecem, apenas algumas fazem isso bem), é uma experiência sólida experimentar o controle de temperatura sem gastar um braço e uma perna em um mod.

Resumo do tanque UFORCE-X

O tanque incluído no kit é o tanque UFORCE-X, que é o mais recente em sua linha de tanques UFORCE e uma versão atualizada do tanque UFORCE-L que veio com o DRAG 4.  Ele apresenta bobinas plug and play, que é o padrão atualmente, e fluxo de ar superior duplo (uma mudança em relação ao UFORCE-L, que tinha fluxo de ar superior triplo). As bobinas são da nova linha PNP-X, portanto não são compatíveis cruzadamente. Elas devem durar mais (até 100 mL). Ele vem em três cores: preto, gunmetal e prata. 

O mod laranja do pôr do sol veio com o tanque preto, enquanto o azul gradiente veio com o tanque gunmetal. O drip tip é um drip tip 810 padrão de grande diâmetro. Ele tem uma boa capacidade de 5.5 mL, graças ao tanque bolha incluído. Enquanto o UFORCE-L tinha o método de enchimento de meia volta “switch blade”, o UFORCE-X mudou para um deslizamento para trás, onde você apenas desliza a parte superior para trás para expor o buraco de enchimento. O tanque tem algum peso e é bem construído com uma boa rosca. 

Para substituir a bobina, você desenrosca a base do tanque e então retira a bobina. Você não pode fazer isso com um tanque cheio, mas pode ser feito se houver um pouco de líquido se você virar o tanque de lado. A bobina se projeta o suficiente para ser retirada facilmente sem precisar usar ferramentas. Eu realmente aprecio isso, pois muitas das bobinas do tipo PnP precisam de algum tipo de ferramenta para serem removidas.

Este é um tanque DL para a faixa de potência média de cerca de 40-80 watts com base nas bobinas incluídas e no fluxo de ar. Há duas opções de bobina no kit e três mais disponíveis para compra separada. As duas bobinas incluídas são:

As três outras opções não incluídas são uma bobina de 0.2 ohm classificada em 40-60 watts, uma bobina de 0.45 ohm classificada em 25-32 watts, e uma bobina de 0.6 ohm classificada em 18-23 watts. 

Eu experimentei ambas as bobinas incluídas, e preciso avaliá-las com uma curva, já que, como a maioria dos tanques hoje em dia, é um tanque de fluxo de ar superior que prioriza a resistência a vazamentos em vez de sabor. A bobina de 0.15 ohm a 70 watts foi o desempenho “máximo” que obtive deste tanque. Na verdade, teve um sabor muito bom e foi um passo à frente do UFORCE-L. É sólido, mas como todos os tanques de fluxo de ar superior, não pode competir com os tanques de fluxo de ar inferior de ponta no mercado. 

Na verdade, foi uma vaporização bastante decente, considerando tudo. A bobina de 0.3 ohm não foi muito boa, no entanto, em termos de sabor. Mas ambas as bobinas tiveram uma ótima vida útil, durando mais de 80 mL cada. No geral, é um tanque bem construído que parece bom e é fácil de usar, mas apenas não espere um monstro de sabor.

Prós / Contras

Galeria

Veredicto

No geral, o DRAG 5 é um mod sólido em um momento em que não estamos recebendo muitos desses. É uma continuação digna do DRAG 4 e, de várias maneiras, o melhor mod DRAG até hoje. Ele apresenta um bom desempenho, a qualidade da construção é de primeira linha, e ainda oferece controle de temperatura, que está se tornando raro nos dias de hoje. É uma escolha sólida se você quer um bom modo de potência e um bom modo TC a um preço acessível. 

Na verdade, se você é um vaporizador TC e não se importa com o limite de 80 watts, esta pode ser uma das muito poucas opções nesta faixa de preço. O tanque também é uma melhoria em relação ao UFORCE-L. Ele produz um bom sabor com a bobina de 0,15 ohm, e ambas as bobinas duram mais do que a média da categoria. Não é nada demais, mas por mais $10, você está obtendo um tanque que não é nada mal.

Recomendado.

VOOPOO DRAG 5

4.5

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O VOOPOO DRAG 5 é a mais recente adição a uma das linhas mais populares no vaping! É alimentado pelo preciso chipset GENE TT2.0 e apresenta uma capa magnética em C prática para fácil substituição da bateria e um interruptor de bloqueio inteligente. O kit inclui o tanque UFORCE-X, que vem com uma capacidade de e-líquido de 5,5 mL, entradas de ar duplas superiores e enchimento por deslizamento na parte superior.

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