Revisión de VOOPOO DRAG 5: Los resultados de la prueba están aquí.

Introducción y especificaciones del producto

El kit DRAG 5 es el último mod dual-18650 de VOOPOO y la continuación del DRAG 4, que revisé hace aproximadamente un año y medio. VOOPOO irrumpió en la escena del vapeo hace muchos años con su DRAG original y fueron mayormente un éxito o un fracaso por un tiempo a pesar de ser muy populares. Sin embargo, han mejorado silenciosamente en los últimos años y han hecho muchos buenos productos seguidos. Ha pasado bastante tiempo desde que revisé uno que fue un fracaso, así que realmente parecen haber evolucionado de una compañía de exageraciones que produce productos a una compañía de calidad.

El kit DRAG 5 es una combinación de mod y tanque completamente desarrollada, lo cual ha sido una ocurrencia rara desde que los pods dominaron el mercado. El mod está clasificado para una salida de 177 vatios y utiliza dos baterías 18650. El tanque en el kit es el UFORCE-X tanque sub ohm, que es el último en la línea de tanques UFORCE y la secuela del UFORCE-L que vino en el kit DRAG 4. Es un tanque de flujo de aire superior que utiliza las resistencias PnP-X actualizadas y contiene 5.5 mL de líquido.

El kit DRAG 4 fue un gran kit todo en uno, así que veamos si el DRAG 5 es un sucesor digno.

Precio: $58.88 (en Eight Vape)
Colores: Azul degradado, negro, plateado, rosa sakura, naranja atardecer, marrón degradado, verde

Primeras impresiones

Los mods DRAG siempre han tenido un estilo distintivo. El original era un ladrillo bien construido con una gran marca, y la línea lentamente fue pasando a un aspecto más elegante, como el que verías en un mod DNA. Así que, esperaba que el DRAG 5 fuera un mod de aspecto más elegante y no me decepcionó en absoluto. Me encantó lo que el DRAG original trajo a la mesa, pero realmente me gustan más los diseños más nuevos. 

El trabajo de pintura se ve genial. El mod se siente bien y sólido en la mano, y está muy bien construido. El cuero se siente fantástico (ambas versiones) y la puerta de la batería encaja perfectamente y tiene un diseño completamente nuevo. Además, la marca no es excesivamente pronunciada en comparación con los primeros DRAG. En general, se ve y se siente como un mod DRAG, y lo digo como un gran cumplido en estos días.

Calidad de construcción y diseño

La gran sensación en la mano y la calidad de construcción general hacen que el DRAG 5 se sienta robusto. Definitivamente parece que podría resistir algunos daños accidentales y seguir funcionando, incluso sin ser un mod con clasificación IP. Es un tamaño sólido para un mod dual-18650, no demasiado grande pero tampoco pequeño. Un poco más grande, pero comparable al VAPORESSO GEN MAX que revisé recientemente. 

La parte frontal del mod está configurada justo como en el DRAG 4. Cuenta con una gran pantalla de color que es clara, brillante y fácil de leer. No indican un tamaño, pero parece ser la pantalla rectangular estándar de 0.96 pulgadas. Justo debajo de la pantalla hay un deslizador de bloqueo programable que es una función que me encanta (más sobre eso más adelante). 

El pin 510 está en la parte trasera y no centrado como en el DRAG 4. Sin embargo, la puerta de la batería presenta un nuevo diseño, y me gusta. En lugar de una placa completa que tienes que quitar, es un cuero flexible con imanes, así que puedes simplemente deslizarlo abierto y permanecerá en el mod mientras cambias las baterías. Puede ser completamente removido ya que el lado opuesto está sostenido por imanes también, pero realmente fuertes.

Hay un total de siete opciones de color: tres colores degradados y cuatro colores sólidos.  Recibí las opciones de naranja atardecer y azul degradado. Con el naranja el cuero se siente como cuero típico (como el de un cinturón) y tiene un diseño a cuadros con un pequeño logo de VOOPOO en él. El azul, sin embargo, tiene una sensación más como de gamuza, y la parte trasera también tiene un parche cosido con "DRAG DRAG DRAG" en él. Me pareció un poco gracioso; habría sido mejor con solo un simple "DRAG 5" en el medio. Aún se ve bien y está grabado en un color a juego, así que en su mayoría solo parece un parche negro desde lejos. Todo encaja bien y realmente se siente como calidad.

Características y funciones

El DRAG 5 viene con el número estándar de modos DRAG: tres modos de potencia y cuatro modos de control de temperatura. La industria se ha alejado del control de temperatura y de los mods complicados a favor de mods más simples, pods, y AIOs, así que es agradable ver que algunas compañías siguen haciendo opciones de control de temperatura en mods para atender a los vapeadores que todavía los usan. 

En cuanto a modos de potencia, tienes RBA, Eco y Smart. RBA es tu modo de potencia estándar, así que no puedo entender por qué no simplemente lo llaman así. Eco se supone que ahorra vida de batería, y smart simplemente bloquea un rango de vatios basado en la resistencia, así que no puedes sobrecargar o subcargar las resistencias demasiado. Honestamente, el único modo necesario es el modo RBA (que debería llamarse modo Potencia), y el mod debería haber tenido opciones de precalentamiento y un modo de Curva de Vatios en su lugar. 

Para el control de temperatura, tienen Ni, Ti, SS316 y SS430, pero nadie está usando Ni o Ti ya, así que tener solo el modo TC con SS316 y un TCR hubiera sido perfecto. 

Una de mis características favoritas es el deslizador de bloqueo que está justo debajo de la pantalla. Puedes deslizarlo hacia arriba y hacia abajo (hacia abajo lo bloquea y hacia arriba lo desbloquea). Puedes elegir lo que hace a través del menú. Hay tres opciones en total:

Me gusta usarlo como un bloqueo completo para guardar el dispositivo sin preocuparme de que se dispare en el bolsillo o tener que apagarlo. Los deslizadores de bloqueo son geniales y realmente deberían convertirse en un estándar en los mods, pero por ahora, son una gran característica que no muchos mods tienen.

Usando el mod DRAG 5

El mod DRAG 5 funciona igual que el DRAG 4, así que la mayoría de las personas que les gusta la serie DRAG estarán familiarizadas con él. Hay un botón de disparo, botones de subir y bajar, y el deslizador de bloqueo. Las operaciones básicas son las siguientes:

En el menú, puedes ajustar el modo, programar el deslizador de bloqueo, restablecer tus inhalaciones y también cambiar el color de la pantalla. Hay cinco opciones: clásico, verde, amarillo, púrpura y rosa.

En comparación con el DRAG 4, hay dos nuevas características del DRAG 4. Primero, el tema se puede activar o desactivar. Cuando está encendido, mostrará una pequeña animación de fuego mientras vapeas. La otra es un modo de evaluación de batería. Te dice si tus baterías están bien o no. No estoy seguro de cómo funciona eso y qué método usan para probarlo, pero solo toma unos segundos y te da una marca verde por cada batería o una x roja si está mal. 

Desafortunadamente, no hay suficiente información sobre cómo funciona en su sitio o en el manual para que confíe en esta función. Estaría más feliz si explicaran cómo el mod prueba las baterías antes de recomendar que alguien confíe en ello. Me gusta la idea, y no estoy diciendo que sea malo; solo digo que necesitamos más información al respecto.

Rendimiento

Las pruebas en este mod se realizaron con baterías Sony VCT5A. Solo enumeran dos salidas máximas, vatios en 177 y voltios en 8.4. Los amperios no están listados en su sitio ni en el manual. Durante mis pruebas, la potencia máxima alcanzada fue de 215, así que el dispositivo está subestimado en 177 vatios. Podrían haberlo etiquetado como 200 o incluso 220 si hubieran querido. Aún estoy bien con eso, y la calificación parece ser un guiño al mod DRAG de 177 vatios original.

El límite de amperios que obtuve fue de 38A con una bobina de 0.08 ohmios (sí, se dispara por debajo de 0.1 ohmios, lo cual es raro). La mayoría de los mods están alrededor de 40A, así que no hay problemas ahí. El límite de voltios que obtuve fue de 7.566V, por lo que no hay circuito de refuerzo, pero esto no es un requisito para los mods de doble batería (aunque hubiera sido un plus si lo tuviera). Pero los 8.4V de voltaje enlistados son teóricos y nunca se alcanzarán. Sin un circuito de refuerzo, una calificación de 7.5V hubiera sido más precisa.

En general, funciona bien en modo de potencia (RBA). Es un mod bastante preciso que tiende a disparar más alto de lo que lo configuras. Es posible que el modo Eco sea más preciso, y el modo RBA está destinado a sentirse un poco más duro. Honestamente, preferiría menos palabras de moda y una salida más precisa. Dado que no hay circuito de refuerzo, no hará altos vatios a altas resistencias, pero la mayoría de los vapeadores no se preocuparían de eso de todos modos. Incluso con una bobina de 0.63 ohmios pude alcanzar un máximo de 91 vatios. 

En cuanto a la tasa de carga, la listan en 5V/3A. La mayoría de los cargadores de teléfonos celulares son de 2A, así que usé eso para la prueba. En cualquier caso, la tasa de carga máxima que obtuve durante mis pruebas fue de 1.39A. Es una tasa de carga sólida, pero no debería haber tenido problemas para alcanzar el máximo del ladrillo de carga si la calificación fuera legítima. Carga en ciclos de encendido/apagado, así que parece cargar cada batería individualmente en ciclos, y la pantalla muestra porcentajes individuales de batería. Pero en general, no carga tan rápido como se esperaba según las especificaciones. Lo considero sobrevalorado.

Por supuesto, el tiempo de carga real dependerá de tus baterías, y siempre es mejor usar un cargador externo. Ten en cuenta que, a diferencia de algunos dispositivos VOOPOO anteriores, el DRAG 5 admite vaping passthrough, y pausa la carga para que puedas vapear. 

Rendimiento del control de temperatura

Probé el modo TC con cable SS316 y descubrí que era bastante preciso. Sin embargo, estás limitado a 80 vatios, así que no puedes hacer construcciones de alta potencia con él. Usar TC en construcciones que requieren 60 vatios o menos funciona bien. Los golpes fueron suaves y bastante consistentes, y la protección contra golpes secos fue sólida. Encontré que daba golpes cálidos a 440F, lo cual es bastante preciso. 

Dado que pocas de las compañías más asequibles todavía están ofreciendo control de temperatura (y incluso cuando lo hacen, solo unas pocas lo hacen bien), es una experiencia sólida probar el control de temperatura sin gastar un ojo de la cara en un mod.

Resumen del tanque UFORCE-X

El tanque incluido en el kit es el tanque UFORCE-X, que es el más reciente en su línea de tanques UFORCE, y una versión actualizada del tanque UFORCE-L que venía con el DRAG 4.  Presenta bobinas de plug-and-play, que es la norma hoy en día, y doble flujo de aire superior (un cambio del UFORCE-L, que tenía flujo de aire superior triple). Las bobinas son su nueva línea de bobinas PNP-X, por lo que no son compatibles entre sí. Se supone que durarán más (hasta 100 mL). Viene en tres colores: negro, metal gun y plata. 

El mod naranja al atardecer vino con el tanque negro, mientras que el azul degradado vino con el tanque metal gun. La boquilla es una boquilla standard de 810 de amplio diámetro. Tiene una buena capacidad de 5.5 mL, gracias al tanque burbuja incluido. Mientras que el UFORCE-L tenía el método de llenado de media vuelta “switch blade”, el UFORCE-X cambió a un deslizamiento hacia atrás, donde simplemente deslizas la parte superior hacia atrás para exponer el orificio de llenado. El tanque tiene peso para seguro y está bien construido con buen roscado. 

Para reemplazar la bobina, desenroscas la base del tanque y luego sacas la bobina. No puedes hacerlo con un tanque lleno, pero se puede hacer si hay un poco de líquido si giras el tanque de lado. La bobina sobresale lo suficiente como para sacarla fácilmente sin necesidad de usar herramientas. Aprecio mucho esto, ya que muchas de las bobinas tipo PnP necesitan algún tipo de herramienta para sacarlas.

Este es un tanque DL para el rango de media potencia de aproximadamente 40-80 vatios basado en las bobinas y el flujo de aire incluidos. Hay dos opciones de bobina en el kit, y tres más disponibles como compras separadas. Las dos bobinas incluidas son:

Las tres otras opciones que no están incluidas son una bobina de 0.2 ohmios calificada en 40-60 vatios, una bobina de 0.45 ohmios calificada en 25-32 vatios, y una bobina de 0.6 ohmios calificada en 18-23 vatios. 

Probé ambas bobinas incluidas, y tengo que calificarlas en una curva ya que, como la mayoría de los tanques hoy en día, es un tanque de flujo de aire superior que prioriza la resistencia a fugas sobre el sabor. La bobina de 0.15 ohmios a 70 vatios fue el rendimiento “máximo” que obtuve de este tanque. De hecho, tenía un sabor bastante bueno y fue un avance en comparación con el UFORCE-L. Es sólido, pero como todos los tanques de flujo de aire superior, no puede competir con los tanques de flujo de aire inferior de primer nivel en el mercado. 

De hecho, fue un vapeo bastante decente, considerando todo. La bobina de 0.3 ohmios no fue muy buena, aunque, en lo que respecta al sabor. Pero ambas bobinas tuvieron una gran vida, durando más de 80 mL cada una. En general, es un tanque bien construido que se ve bien y es fácil de usar, pero simplemente no esperes un monstruo de sabor.

Pros / Contras

Galería

Veredicto

En general, el DRAG 5 es un mod sólido en un momento en que simplemente no estamos recibiendo muchos de esos. Es una continuación digna del DRAG 4 y, en muchos aspectos, el mejor mod DRAG hasta la fecha. Funciona bien, la calidad de construcción es de primera calidad, e incluso ofrece control de temperatura, que se está volviendo raro en estos días. Es una elección sólida si deseas un buen modo de potencia y buen modo de TC a un precio asequible. 

De hecho, si eres un vapeador de TC y no te importa el límite de 80 vatios, esta puede ser una de las muy pocas opciones en este rango de precio. El tanque también es una mejora sobre el UFORCE-L. Produce buen sabor con la resistencia de 0.15 ohmios, y ambas resistencias duran más que el promedio de la categoría. No es nada del otro mundo, pero por los $10 adicionales, estás obteniendo un tanque que no está nada mal.

Recomendado.

VOOPOO DRAG 5

4.5

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El VOOPOO DRAG 5, la última entrada en una de las líneas más populares en vaping! Está impulsado por el preciso chipset GENE TT2.0, y cuenta con una práctica tapa magnética en forma de C para un fácil reemplazo de batería y un interruptor de bloqueo inteligente. El kit incluye el tanque UFORCE-X que viene con una capacidad de e-liquid de 5.5 mL, entradas de doble flujo de aire en la parte superior y llenado superior deslizante.

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